Srad 1000 ano 2007 - Demorando p/ desenvolver

Bom dia galera,

Minha Srad 1000, está demorando p/ desenvolver, ela fica meio que travada até chegar nos 2500 RPMS, e depois ela desenvolve, será que pode ser embreagem? Isso ocorre em rotações baixas, depois dos 3000 RPMS, ela fica o veneno.

https://www.youtube.com/watch?v=5oE3bo-Y-Ss

Da a impressão como se ela tivesse um controle de tração, ou coisa do gênero...

Abraço!

São 2 coisas diferentes:
- a sua moto esta com escape esportivo. A ponteira original dela tem uma borboleta de restrição que regula o fluxo de gases. Como a sua não tem mais, ela fica xoxa em giros baixos, ate 2,5mil rpm mais ou menos, ai na arrancada ela perde rendimento mesmo;
- a Srad desse ano (dos outros eu nao sei) tem um sistema que evita que a embreagem patine, ou seja, vc nao consegue queimar embreagem em primeira marcha, ela dá uma travada no motor e faz um barulho esquisito, parece um "freio".

Bullet,

Você tirou todas minhas dúvidas, realmente eu troquei o escapamento, e foi após isso, ela ficou mais fraca na arrancada, e com relação da embreagem, eu já imaginava, que seria algum sistema de proteção mesmo.

Muito obrigado, pela ajuda!

Peguei a Srad 1000 2007\08 a uma semana e tbm estava louco com essa embreagem na arrancada, fui na Suzuki e me afirmaram ser característica desta moto. Abraço!

Se ela tiver com escape esportivo e mais algum item alterado p desempenho, sugiro deixá-la um pouco acelerada (tipo, 1.500 giros em neutro), assim ela não fica lerda nem lenta.

baseado em q vc sugere esse aumento de rotação pra solução desse problema ?????????????????????????????????????

Pq a minha srad 2007 quando comecei a equipar ela eu insistia em deixar a rotação na posicão padrão de fábrica (1.000 giros), e eu notava q ela ficava meio lerda, principalmente fria. Aí fiz isso e jampeei. Resolve meu problema.
No que eu me baseio nessa sugestão? Experiência própria. Se isso aplica-se ao seu caso eu não sei, somos donos diferentes, com pilotagens diferentes e com certeza com motos preparadas de formas distintas, mas como é um Fórum então expus minha experiência.
Veja aí, se vier a solucionar seu caso comente aqui, assim compartilhamos opiniões e aprendizado.

É legal vc postar a sua opinião, afinal é um forum e eles são feitos para isso, mas é bom se certificar do que está falando para não induzir os outros ao erro tb.

Nunca vi subir aceleração para corrigir algum problema de desempenho, exceto qndo se tem alteração na graduação do comando de valvulas. Unica coisa que vc consegue aumentando a rotação da lenta nos outros casos é mascarar algum erro de regulagem ou defeito mesmo de algum componente.

Abraço meu amigo.

Não seria "corrigir problema", mas quando vc altera todo o sistema da moto necessita de acertos, e um deles esse faz parte, inclusive um rapaz chamado Vitor daqui do Fórum trilhou tal caminho e ajustou a srad k7.
Não sei se aplica se ao seu caso, não sei o que se passa na sua moto e nem sei o que se tem de equipamentos dela. Se as velas ainda são a padrão, se o escape está alterado desde o coletor, se está com power, filtro, se os bicos sao os mesmos (tô dando um breve passeio do q troquei da minha,por isso esses exemplos)...enfim.
Essa "travada" q vc alega em até 2.500 nunca vi numa srad assim, elas costumam ser explosivas, a não ser q esteja chocha.
Bem, seja lá o q for, doutor, boa sorte!

amigo, le o topico, nao eh a minha moto que esta com problema.