MUDANÇA NA POSIÇAO DOS SEMI GUIDOES DA SRAD
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MUDANÇA NA POSIÇAO DOS SEMI GUIDOES DA SRAD
Caros parceiros do forun, sou proprietário de srad 1000 , vi um upgrade em uma 1000 , seu proprietário passou os semi guidões para cima da balança deixando sua moto mais confortável para pilotar, deixando a posição como se fosse uma f, gostaria da opinião dos amigos do forun, confesso que fiquei tentado a experimentar.
![MUDANÇA NA POSIÇAO DOS SEMI GUIDOES DA SRAD Nmcl5h](https://2img.net/h/oi57.tinypic.com/nmcl5h.jpg)
![MUDANÇA NA POSIÇAO DOS SEMI GUIDOES DA SRAD K4xtaa](https://2img.net/h/oi61.tinypic.com/k4xtaa.jpg)
![MUDANÇA NA POSIÇAO DOS SEMI GUIDOES DA SRAD 25j8tvs](https://2img.net/h/oi62.tinypic.com/25j8tvs.jpg)
![MUDANÇA NA POSIÇAO DOS SEMI GUIDOES DA SRAD 1z48fok](https://2img.net/h/oi59.tinypic.com/1z48fok.jpg)
![MUDANÇA NA POSIÇAO DOS SEMI GUIDOES DA SRAD 2v0lqxg](https://2img.net/h/oi59.tinypic.com/2v0lqxg.jpg)
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marcossoldi- Participante
-
Idade : 62
Data de inscrição : 01/02/2012
Re: MUDANÇA NA POSIÇAO DOS SEMI GUIDOES DA SRAD
Acho q só no aperto alí já trava né...claro que numa queda pode ser q ele rode na canela, mas numa queda isso não fará muita diferença...rs
Achei q ficou razoável, tem motos que usam semi assim, sem nenhum encaixe na mesa e isso sai de fábrica dessa forma. Agora esse lance da mão bater na bolha parece ruim né. Além disso perdeu um pouco de curso da suspensão por ter rebaixado a bengala, precisa ver como fica isso em ruas esburacadas, cabeceira de ponte, frenagem forte, situações onde a suspensão afunda.
Eu acho a 1000 bastante confortável, não faria essa mudança pq sou baixo e ela veste legal pra mim, bem melhor que minha ex-675 que fazia sofrer pela posição racing. Tem q fazer um balanço pra ver se essa questão da mão pegar na carenagem, eventual distância do semi para o tanque, o rebaixo da suspensão e a firmeza da fixação, valem o teórico conforto do semi estar mais acima.
SS é SS, a versatilidade dessas motos é discutível e certas modificações podem implicar em segurança, então nisso tem que ficar atento.
Achei q ficou razoável, tem motos que usam semi assim, sem nenhum encaixe na mesa e isso sai de fábrica dessa forma. Agora esse lance da mão bater na bolha parece ruim né. Além disso perdeu um pouco de curso da suspensão por ter rebaixado a bengala, precisa ver como fica isso em ruas esburacadas, cabeceira de ponte, frenagem forte, situações onde a suspensão afunda.
Eu acho a 1000 bastante confortável, não faria essa mudança pq sou baixo e ela veste legal pra mim, bem melhor que minha ex-675 que fazia sofrer pela posição racing. Tem q fazer um balanço pra ver se essa questão da mão pegar na carenagem, eventual distância do semi para o tanque, o rebaixo da suspensão e a firmeza da fixação, valem o teórico conforto do semi estar mais acima.
SS é SS, a versatilidade dessas motos é discutível e certas modificações podem implicar em segurança, então nisso tem que ficar atento.
Berlindo- Participante
-
Idade : 41
Data de inscrição : 07/07/2009
Re: MUDANÇA NA POSIÇAO DOS SEMI GUIDOES DA SRAD
Cara pra mim isso e a mesma coisa que pegar um carro esportivo que tem rodas 19 polegadas para utilizar esportivamente e colocar roda 13 polegadas por causa do conforto...rsrsrsrsrsr e como o Berlindo disse esportiva e esportiva e SporTuring e SporTuring nao da pra criar um meio termo!
Abs
Abs
Diney- Participante
-
Idade : 59
Data de inscrição : 23/10/2014
Re: MUDANÇA NA POSIÇAO DOS SEMI GUIDOES DA SRAD
Se trava só no aperto, é na sorte...essa bengala é polida, gira facinho essa porra ai...imagina numa freada brusca a parada solta e gira...ja era meu irmão. Tem guidao de barra q nem de naked pra SS na gringa, é melhor do q fazer isso aí.
![-](https://2img.net/i/empty.gif)
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