Acessórios Bandit 1250

Relembrando a primeira mensagem :

Buenas galera do SUZI online..hehe...

Segue algumas modificações que fiz no meu brinquedo.....

-Power Commander III acertado no Dinamômetro (ficou monstro D+)        
-Filtro de ar BMC
-Velas Iridium
-Ponteira GP Hurricane
- Coroa 2 dentes menor (para correção dos 10% de erro do painel)
-Eliminador de para-lamas
-Slider de motor e balança
-Aeroquip freios dianteiro
-Pneu PR3 190
e mais algumas perfumarias....        

Fotinhas pra galera....



Detalhe da placa "1250"





Abraço a todos e bons KM's.....

FernandoACM escreveu:olá Paulo, lindíssima moto. Adoro ver estas equipadas nas B!2, sou fã desta máquina a anos.... Admiro os amigos que tem coragem em tira-la da originalidade. Linda mesmo sua moto.
MAs Paulo, conta aí, vc andou nela ainda original com a coroa dois dentes a menos. Ela ficou lenta? mais fraca? Muito mais fraca? na estrada pede troca de marcha em subidas?  Rotação subiu muito? ...
forte abraço.

Fala Fernandão......obrigado pelos elogios. Quanto a relação "coroa" 2 dentes menor, a moto abaixou os RPM's...por exemplo. A 120 KM/h antes ela ficava em aproximadamente 4100 RPM's...agora abaixou para 4000....com relação ao desempenho vc não sente diferença nenhuma pois a B 12,5 tem torque pra dar e vender hehehehe.....corrigiu o erro absurdo que tinha no painel de 10%... e como a regulagem da relação foi mais para trás "ponta da balança", ela não levanta tão fácil a frente como antes....pode enterrar a mão que ela vai...cantando pneu mais vai      

Grande abraço...e que Deus nos guarde por estas estradas afora......         

Bullet escreveu:bonita moto,

se te interessar, tenho o kit de links de suspensao mais curtos p ela, levanta a traseira uns poucos cm, e deixa ela mais firme, na sua moto ficaria show.

Tinha anuncio aqui mas foi deletado, me mande MP.

Abraço

Olá Bullet, td bem? Desculpe-me entrometer na tua conversa. E me entrometendo, o que seriam estes links da suspensão? Vantagens e desvantagens? onde posso ler sobre e onde posso comprar?
obrigado,

Paulo Santana escreveu:

FernandoACM escreveu:olá Paulo, lindíssima moto. Adoro ver estas equipadas nas B!2, sou fã desta máquina a anos.... Admiro os amigos que tem coragem em tira-la da originalidade. Linda mesmo sua moto.
MAs Paulo, conta aí, vc andou nela ainda original com a coroa dois dentes a menos. Ela ficou lenta? mais fraca? Muito mais fraca? na estrada pede troca de marcha em subidas?  Rotação subiu muito? ...
forte abraço.

Fala Fernandão......obrigado pelos elogios. Quanto a relação "coroa" 2 dentes menor, a moto abaixou os RPM's...por exemplo. A 120 KM/h antes ela ficava em aproximadamente 4100 RPM's...agora abaixou para 4000....com relação ao desempenho vc não sente diferença nenhuma pois a B 12,5 tem torque pra dar e vender hehehehe.....corrigiu o erro absurdo que tinha no painel de 10%... e como a regulagem da relação foi mais para trás "ponta da balança", ela não levanta tão fácil a frente como antes....pode enterrar a mão que ela vai...cantando pneu mais vai      

Grande abraço...e que Deus nos guarde por estas estradas afora......         

isso ái, irmão. Que Deus nos proteja a todos e pra sempre...rs Cara muito show sua moto. a Minha é uma Preta 2013/2013. fiz agumas coisinhas nela, mas nada agressivo..rs Protetor de radiador, li alguns relatos de pedras furarem radiador. Suporte e afastador de alforges, estes ainda sem foto. e o bloqueio do sistema pair, pois mandei fazer um escape inox que ficou show....
forte abraço.

Chique demais,
Paulo o que achou dessa ponteira, no site consta que possui miolo e lã sintética: confirma?

FernandoACM escreveu:

Olá Bullet, td bem? Desculpe-me entrometer na tua conversa. E me entrometendo, o que seriam estes links da suspensão?  Vantagens e desvantagens? onde posso ler sobre e onde posso comprar?
obrigado,

São 2 braços metálicos que ligam o amortecedor à balança da moto. Pode comprar de mim, baratinho...Eu comprei pra melhorar a suspensão traseira da minha ex-B12, pois achava muito mole. Achei que ficaria um pouco mais firme a suspensão, e não desceria tanto quando colocasse peso em cima. O kit ainda levantaria a ponta da rabeta alguns cm.
Não cheguei a usar pois vendi a moto, então o kit esta novinho em folha.

Aqui o vendedor de onde comprei, mesmo anuncio: http://www.ebay.com/itm/Suzuki-Bandit-GSF1200-20mm-Jack-Up-Kit-Dog-Bone-Suspension-Linkages-W-/310812852530?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item485de3c132

Segundo o fabricante:

"Jack up bars para Suzuki Bandit GSF1200.

Vai levantar a traseira 20 milímetros aproximadamente final, também disponível com em 35, 40 e 55 milímetros - por favor, veja minhas outras listas para mais detalhes.

Um dos mais eficientes custo-benefício em modificações que você pode fazer para transformar o tratamento da sua Bandit. Deixa a moto mais rápida em curvas (respostas rápidas), aumenta a taxa de pré-carga da mola e amortecimento, torna a direção mais ágil. Esses kits não afetam a estabilidade a alta velocidade.

Também tem a vantagem de melhorar a aparência da sua Bandit - deixa sua moto com cara esportiva, Streetfighter.

Feito de aço de alta qualidade, com acabamento de revestimento sólido.

Fácil de instalar - ferramentas mínimas exigidas (simplesmente substituir seus links originais que se encaixam entre o amortecedor traseiro e braço oscilante, com nosso kit)

Instruções de montagem fornecidas. Por favor, sinta-se livre para enviar e-mail se você tiver quaisquer problemas, eu vou falar com você através dele."

Daniel H13 escreveu:Chique demais,
Paulo o que achou dessa ponteira, no site consta que possui miolo e lã sintética: confirma?

Fala Daniel....cara, essa ponteira gosta de falar alto....hehehehe...tem miolo e lã sim, só que queima rápido a lã (no caso eu adorei....) o único mal de ponteiras de inox é o amarelamento, tem que cuidar direto....acelerar forte por muito tempo amarela tudo as curvas...algumas até azulam..isso ocorre pela parede do escapamento ser fina e inox de baixa qualidade...o que podemos esperar de uma ponteira de R$ 700,00...só que te garanto fala mais bonito do que um AKRAPOVIC MEGAFONICA.....

Para limpeza eu uso gel decapante pra retirada do amarelamento e depois polimento......ai é só acelerar denovo pra amarelar denovo hehehehe    

Abraços e bons KM's a TODOS......

Amigo minha B12 esta com sarachu. Esse escap orna muito com a moto e tem um belo ronco tanto em alto como em baixa.

Abraço

Hugo Brito escreveu:Amigo minha B12 esta com sarachu. Esse escap orna muito com a moto e tem um belo ronco tanto em alto como em baixa.

Abraço

Fala Hugo.....realmente, as Bandits tem um ronco incomparável.... pode por qualquer escapamento e curtir a brisa....

A B12 do meu irmão tinha um Jeskap debaixo da pedaleira do piloto....o negócio era o bicho....

Abração e bons roles......

Boa tarde


por favor alguém pode me responder, o escap terminando embaixo da pedaleira seja ela do garupa pu do piloto, nao esquenta muito, nao, a B1250, s short em dia gente e praticamente impossível se dar um rolezinho na cidade, com o escap piora a situação?

Marcos Goncalves escreveu:Boa tarde


por favor alguém pode me responder, o escap terminando embaixo da pedaleira seja ela do garupa pu do piloto, nao esquenta muito, nao, a B1250, s short em dia gente e praticamente impossível se dar um rolezinho na cidade, com o escap piora a situação?

eu de novo... kkkkkkkk
cara, quanto a calor, fica na mesma... com a moto rodando, o calor que sai do escape fica pra tras da moto... banditona com bermuda tem que ficar esperto.... eu tenho uma bela lembrança na batata da perna direita de quanto estava começando com a bandit... foi aquela fritada no motor da moto em uma manobrada com a moto parada.... moto pesada, não tinha as manhas com ela... fez aquele shhhhhhh qdo encostei no motor quente... kkkkk só depois de uns 6 meses tive coragem para andar de bermuda nela de novo... rs

Quanto a ponteira, pode ir sem medo.... vai no youtube, acha video da ponteira que te interessou instalado em uma bandit para ter idéia do barulho, e vai sem medo.... essa moto pede uma ponteira mais barulhenta que a original.... além de diminuir o peso da moto... a original se não me engano é de 8 a 9 Kg.... esportivas mo máximo 1,5 Kg...

escolhe a que te agrada e vai sem medo... rs

Abraço

sergioh8 escreveu:

Marcos Goncalves escreveu:Boa tarde


por favor alguém pode me responder, o escap terminando embaixo da pedaleira seja ela do garupa pu do piloto, nao esquenta muito, nao, a B1250, s short em dia gente e praticamente impossível se dar um rolezinho na cidade, com o escap piora a situação?

eu de novo... kkkkkkkk
cara, quanto a calor, fica na mesma... com a moto rodando, o calor que sai do escape fica pra tras da moto... banditona com bermuda tem que ficar esperto.... eu tenho uma bela lembrança na batata da perna direita de quanto estava começando com a bandit... foi aquela fritada no motor da moto em uma manobrada com a moto parada.... moto pesada, não tinha as manhas com ela... fez aquele shhhhhhh qdo encostei no motor quente... kkkkk só depois de uns 6 meses tive coragem para andar de bermuda nela de novo... rs

Quanto a ponteira, pode ir sem medo.... vai no youtube, acha video da ponteira que te interessou instalado em uma bandit para ter idéia do barulho, e vai sem medo.... essa moto pede uma ponteira mais barulhenta que a original.... além de diminuir o peso da moto... a original  se não me engano é de 8 a 9 Kg.... esportivas mo máximo 1,5 Kg...

escolhe a que te agrada e vai sem medo... rs

Abraço

Vlw pelas respostas Segioh8


E obrigado por compartilhar a sua experiencia, e bom ler essas coisas pois nos deixa mais espetos, kkk