Aumento do consumo de combustível da H6

Ola. Alguém poderia tirar algumas duvidas por favor!
Tenho uma Hornet 2010 e inventei de trocar o escapamento. Pesquisando muito, resolvi colocar o FULL 4x2x1 alumínio da JESKAP. O som ficou maravilhoso, um ronco gostoso, tanto em baixa como em alta. Só que apareceu um probleminha, o consumo aumentou. Bem, isso já sabia, mas não imaginava que iria aumentar tanto assim. Fiz a média na cidade, é de arrepiar, + ou - 10litros/km (rsrs), andando de boa, nada de ficar esticando, bem tranquilo.
Voltei a concessionaria da Honda onde fiz a troca do escape, segundo o mecânico, disse p/ trocar o filtro de ar, colocar um esportivo que talvez melhore um pouco o consumo. Tbem tem a outra opção que é o power commander, mas por enquanto, não estava querendo mexer com isso ainda. Gostaria de saber se alguém poderia me ajudar nessa duvida, se isso é normal, ou tem alguma coisa que poderia ser feito p/ ser melhorado esse consumo?
Aguardo respostas
Att.

Boa noite.
Alcides acredito que se vc colocar um filtro de ar esportivo tipo um K&N ou BMC acredito que melhore um pouco mais porque vc colocou um scap full aumentando a saída de ar mas vc não mexeu na entrada de ar que seria a troca do filtro por um esportivo faça essa troca primeiro se ela ainda continuar muito gastona ai não vai ter jeito terá que colocar um POWER para dar uma regulada na injeção  porque a injeção da hornet é lacrada não tem regulagem ok. depois va relatando pra gente o desempenho dela. abraços..

Alcides vc é de Matão cara vou direto pra Jaboticabal essa região é muito gostosa tenho uns primos ai em Jaboticabal Familia Gladenucci. abraços..

zé do bora escreveu:Boa noite.
Alcides acredito que se vc colocar um filtro de ar esportivo tipo um K&N ou BMC acredito que melhore um pouco mais porque vc colocou um scap full aumentando a saída de ar mas vc não mexeu na entrada de ar que seria a troca do filtro por um esportivo faça essa troca primeiro se ela ainda continuar muito gastona ai não vai ter jeito terá que colocar um POWER para dar uma regulada na injeção  porque a injeção da hornet é lacrada não tem regulagem ok. depois va relatando pra gente o desempenho dela. abraços..

Alcides vc é de Matão cara vou direto pra Jaboticabal essa região é muito gostosa tenho uns primos ai em Jaboticabal Familia Gladenucci. abraços..

Grde "ze do bora". Sim sou de Matão. Jaboticabal-Matão são bem próximas, acredito que seja uns 40km de distância. Voltei na concessionaria e perguntei se a instalação estava td certo, disseram q sim, que nao tem nenhum problema. Conversando com um mecânico da cidade, disse p/ colocar o filtro esportivo, como vc citou. O mecânico indicou um pessoal de São Carlos (my toy) especializados em preparações. Liguei na oficina, o rapaz q me atendeu foi super educado e atencioso, disse a mesma coisa do filtro, caso no der jeito, terá q colocar o Power. Era p/ ter ido sabado(15/02), mas como nao tinha-o, nao adiantaria ir. Parece-me que chegará essa semana. Vou troca-lo e fazer a media. Depois escreverei o resultado. Um grde abraço e muito obrigado. Se vc aparecer em Jaboticabal me avisa. Abraços.

Não sei quanto era a média anterior, mas aumentar muito "só por conta do escape", não é razoável. Ocorre que alguns escapes after market não deixam a sonda numa posição onde mantenha a mesma temperatura de trabalha, fazendo com que informe valores de voltagens diferentes de quando estavam no escape original, aí a moto acaba trabalhando com mistura pobre ou rica demais (como pode ser o seu caso), aí gasta mesmo.
Aumentar a vazão de entrada é a forma de compensar essa "característica" do projeto do escape

Bem, pelo que entendi, você colocou um sistema FULL, certo? Fez um remapeamento da Injeção?

Sua moto ainda está com a sonda lambda ?

JGabriel escreveu:Bem, pelo que entendi, você colocou um sistema FULL, certo? Fez um remapeamento da Injeção?

Eh isso mesmo JGabriel, coloquei um FULL. Segundo o mecanico da HONDA, disse q era so acelerar, nao precisava fazer nada. O q vc me sugere?

tiago_pimenta escreveu:Sua moto ainda está com a sonda lambda ?

E ai tiago, blz? Sim esta sim.

budha74 escreveu:Não sei quanto era a média anterior, mas aumentar muito "só por conta do escape", não é razoável. Ocorre que alguns escapes after market não deixam a sonda numa posição onde mantenha a mesma temperatura de trabalha, fazendo com que informe valores de voltagens diferentes de quando estavam no escape original, aí a moto acaba trabalhando com mistura pobre ou rica demais (como pode ser o seu caso), aí gasta mesmo.
Aumentar a vazão de entrada é a forma de compensar essa "característica" do projeto do escape

Ola Budha74! Vc acredita q um filtro de AR esportivo ajudaria?

Pode ser que sim. Mais fácil mandar um email direto para a Jeskap que eles devem ter a "receita de bolo" para o escape funcionar legal na sua moto: http://www.jeskap.com.br/ entra no site e vê lá o contato.

Só escape só vai fazer barulho...pra ter ganho real de potencia e acertar a mistura precisa por um KN e power commander/rapid bike