Instalando Slider na GSX750F, ajuda

Pessoal, comprei o par de sliders para minha GSX750F, porem vi que ele era instalado no quadro aproveitando os parafusos que seguram as mangueiras do radiador. Como não dava pra desparafusar com a carenagem no local eu tirei o spoiler pra ver se dava espaço mas não deu. Fiquei com medo de continuar a remoção da carenagem pq nunca fiz isso. Minhas outras motos carenadas eu tirava e punha toda hora mas a F ainda não tive a cara de fazer isso.
Quem tem a moto ai ja tirou a carenagem? tem algum tutorial? tem algum segredo, algo que posso fazer, ou que não posso fazer? o que faço primeiro, etc...

Qualquer ajuda será bem vinda.

Abraços

humm

nunca desmontei uma F, mas não deve ter muito segredo...

se vc ja desmontou outra moto carenada.....

Olá Vegasus, o que posso te dizer é que quando eu levei a moto para troca de óleo e filtro,já aproveitei e pedi para o mecânico da autorizada fixar os sliders diânteiros, realmente é necessário a remoção da carenagem, e no caso da GSX o slider é fundamental.

Cara, a carenagem tem q ser desmontada mesmo, só tome cuidado em colocar os parafusos nos lugares antigos, mas tb é facil é só marcar e ja era!

um abraço

Vegasus,
Coicidentemente hoje foi a revisão dos 1.000 de minha B65S. Eu havia comprado um par de Sliders na semana passada e também estava maquinando sobre a instalação dos mesmos... Enfim, na revisão dos 1.000Km pedi para que fossem instalados na própria concessionária da J.Toledo. Resumindo, o mecânico instalou em menos de 10minutos e me cobrou R$20,00. E eu quebrando a cabeça de como iria soltar o bendito do parafuso que passa no meio das mangueiras etc. e tal... Resumindo, passe na concessionária que eles devem cobrar um preço bem camarada. Com equipamento segurando o motor realmente é uma tetéia fazer a troca. Já rodei 135Km depois da revisão e com os Sliders instalados. Posso assegurar que tudo está em ordem. Não há vibração ou nenhuma anormalidade em nenhuma faixa até os 9.000rpms.
Sds,
fmnsp

fmnsp escreveu:Vegasus,
Coicidentemente hoje foi a revisão dos 1.000 de minha B65S. Eu havia comprado um par de Sliders na semana passada e também estava maquinando sobre a instalação dos mesmos... Enfim, na revisão dos 1.000Km pedi para que fossem instalados na própria concessionária da J.Toledo. Resumindo, o mecânico instalou em menos de 10minutos e me cobrou R$20,00. E eu quebrando a cabeça de como iria soltar o bendito do parafuso que passa no meio das mangueiras etc. e tal... Resumindo, passe na concessionária que eles devem cobrar um preço bem camarada. Com equipamento segurando o motor realmente é uma tetéia fazer a troca. Já rodei 135Km depois da revisão e com os Sliders instalados. Posso assegurar que tudo está em ordem. Não há vibração ou nenhuma anormalidade em nenhuma faixa até os 9.000rpms.
Sds,
fmnsp

nas bandits é bem mais facil mesmo....

nas 750F tem q desmontar tudo !!!!

Pois é, to achando que o jeito vai ser apelar pra altorizada.