Bandit 1200

Boa Noite, tenho uma b12 07/08 , com cano esportivo, só que ela não corta giro, gostaria de saber oque posso fazer para ela chegar ao corte,
devo trocar o cdi por um com limitador? Caso alguem tenha alcançado o corte na b12 me ajude . Desde Já Grato

 Rafa695m

boa noite a primeira pergunta e para que vc quer limitar uma b12 carburada, a segunda e vc quer trocar cdi, nao me leve a mau nao seria melhor vc vender a b12 e comprar uma (cg,twister,fazer,pop100 ou uma biz)ai daria para limitar avontade nao uma b12 muita moto para ficar com (grasinha)espero que vc me entendeu por favor nao me leve a mau , pois acho que e muito cara para regaçar a toa, pense nisto ./////

Gostaria de limita la aos 10.000 giros , pois assim quando for para encontros não ficarei de fora na hora do corte =D , não tenho vontade em vende-la pois eu gosto muito dela e rodo diariamente , so gostaria de saber se alguem ja fez a troca do cdi original por um com o limitador, se puder ajudar serei muito grato a vc.

rafa695m
me desculpe, mas nao tenho esta dica para vc coloca no topico do sol que vc com serteza vai achar alguem que saiba /// valeu///

Eu não estou lendo isso,não estou ! AUHUIAHIHAAHIHAIHAIH

Existem limitadores de giro a um custo médio.
Você pode comprá-los até no mercado livre.

Obrigado nelslima , foi de grande ajuda sua resposta , Muito Grato , Tenha um òtimo dia. =D

ola, tenho uma b12 tb, sou contra esse negócio de ficar cortando giro, principalmente em uma moto refrigerada a ar. Se eu fosse vc, seguia a dica do Edemir, mas ao invés de pegar uma moto menor, pega uma b1250 q já tem refrigeração liquida e limitador de giro.
Se vc ficar cortando o giro da moto parada, vai ferver rapidinho

Cada uma

É por isso que existem Bandit 1200 do mesmo ano sendo vendidas a 16.000 e outras a 21.000 reais

Acho que tudo é muito relativo.
As diferenças de preço são porque o comércio está uma merda, parado e cada um tem um motivo prá vender.
Conheço cara dando a moto pelas prestações e aí geram-se preços de todo tipo.

A regra é simplesmente não comprar esportivas e nakeds usadas.
O que mais vejo em encontro de motos são motos 2012 cortando giro 30,40, 50 minutos.
No dia seguinte estão a venda por 40,50, 60 mil reais em estado de zeras e quem vai dizer que não foi zuada ?

Acredito que 10 ou 15% no máximo de proprietários dessas motos nunca deu um corta-giro ou alguma ocorrência que deixe seu futuro proprietário frustrado.

É difícil comprar estas motos.
Vc vai na CC, pega uma 2011, 2012, e não dá para saber se foi tudo certinho ou o cara cortava giro todo dia.
E , Sempre tem uma história por trás.

O que eu não entendo é porque virou mania esse troço de cortar-giro.
Realmente...não entendo.

Talvez seja por isto, que moto grande hoje no Brasil, compra-se por 60 mil e depois de 6 meses vale 45....
Porque ninguém bota fé que ela está como deveria estar se o proprietário agisse corretamente com ela.
Nakeds e esportivas, viraram sinônimo de motos zuadas...e isso ferra o comércio delas.

nelslima escreveu:

O que eu não entendo é porque virou mania esse troço de cortar-giro.
Realmente...não entendo.

É que a imbecilidade humana não tem 'limitador'.

Sérgio Santiago escreveu:

nelslima escreveu:

O que eu não entendo é porque virou mania esse troço de cortar-giro.
Realmente...não entendo.

É que a imbecilidade humana não tem 'limitador'.

kkkkkkk.... a inteligência tem limete a estupidez é ilimitada....Roberto Campos