Fala ae pessoal

Boa noite pessoal,

Meu nome é Roberto, estou tirando carteira de moto. Meu objetivo é ter uma moto para fazer viagens curtas no fds.

Pretendo comprar uma GSX 650 F, no máximo até o salão da moto em outubro. Alguns me aconselham a pegar uma moto menor, tipo uma ninjinha, outros a pegar uma moto maior mesmo(650) e andar de boa que não dá nada.

Gostaria de saber a opinião de vocês aqui, que já têm muito mais experiência no assunto.

Outra coisa: é verdade que voltou aquele lance de carta de moto A, A1, A2, A3?

Acho que, caso seja verdade , talvez eu nem possa comprar uma 650.

Abraços,

Bob_aprendiz
na minha opiniao eu começaria com uma pequena (twister, fazer, ninja)porque se vc e novo de carta teria que treinar nas pistas e ruas para depois de praticar ou pelo menos ter noçao do que fazer na ora do aperto no transito, pois se vc tiver uma 650 vai ate se sair bem mas pode sofrer uma queda e ai vc vai sentir no bolso o que e cair com uma moto de grande porte.ok

/// abs ///

na minha opinião também...

no maximo uma 250 pra pegar agilidade! depois vc vai pras kbças!!

Na minha opinião, se vc quer apenas viajar de fds e não pensa em usar dentro da cidade, com transito, acho que a 650 vai te dar mais segurança, pq é uma moto de um bom peso e com uma potencia controlavel.

antunes escreveu:Na minha opinião, se vc quer apenas viajar de fds e não pensa em usar dentro da cidade, com transito, acho que a 650 vai te dar mais segurança, pq é uma moto de um bom peso e com uma potencia controlavel.

Bom, eu até concordo que ele possa partir diretamente para a 650cc, até porque o nosso amigo Bob_Aprendiz tem 36 anos, não é mais nenhum garotinho imprudente de 20 né? Sendo assim, não teria problemas partir diretamente para a 650cc de 4 cilindros, porém não é aconselhável, é aconselhável você vir subindo a escadinha mesmo, ou pelo menos, pegar o jeito, noção de frenagem, noção de espaço no transito travado, ou seja, na fase mais crítica do aprendizado, afinal se deixar a moto escorregar, consertar uma 250cc é muitíssimo menos custoso do que uma moto maior. A escolha mais prudente seria comprar uma 250cc, andar uns 6 meses, depois troca por uma 650cc....  

Outra coisa que voce precisa levar em conta é sua altura e principalmente o peso, se vc for alto ou ter o peso elevado a 250 vai ficar complicado, sem relação ao conforto e posição de pilotar, falo pq ja passei por isso !!!! rsrsrsrs

raymundini escreveu:

antunes escreveu:Na minha opinião, se vc quer apenas viajar de fds e não pensa em usar dentro da cidade, com transito, acho que a 650 vai te dar mais segurança, pq é uma moto de um bom peso e com uma potencia controlavel.

Bom, eu até concordo que ele possa partir diretamente para a 650cc, até porque o nosso amigo Bob_Aprendiz tem 36 anos, não é mais nenhum garotinho imprudente de 20 né? Sendo assim, não teria problemas partir diretamente para a 650cc de 4 cilindros, porém não é aconselhável, é aconselhável você vir subindo a escadinha mesmo, ou pelo menos, pegar o jeito, noção de frenagem, noção de espaço no transito travado, ou seja, na fase mais crítica do aprendizado, afinal se deixar a moto escorregar, consertar uma 250cc é muitíssimo menos custoso do que uma moto maior. A escolha mais prudente seria comprar uma 250cc, andar uns 6 meses, depois troca por uma 650cc....  

Pessoal. obrigado pelas respostas!!!

Realmente o objetivo é viajar no fds, com um passeio eventual na cidade, sempre no fds.
Tenho 1,67m, no caso a altura não seria problemapara andar numa 250.

Vou pensar com carinho na compra de uma ninjinha.

Com relação à sub divisão das categoria A? não achei nada na internet. estão sabendo de algo?

Abs,

Considerando que você vai apenas andar em estradas, só viagem tranquila, ainda assim eu tenho outra opinião. Comece com uma 250.

Comece com uma moto pequena para pegar o "jeito" de andar de moto, afinal, na auto escola você não vai aprender nada. Ande uns 20 mil km com essa moto para pegar o jeitão dosar os freios dianteiro e traseiro, desviar de buracos ou algo que venha surgir do nada, se impor no transito....entre outras coisas, algo que parece muito besta, virar! É, fazer curva, "dobrar uma esquina", fazer um retorno....cruvas...

Moto não é só andar em linha reta, com uma 650, na hora que a curva apertar e ela começar a te jogar pra fora, por mais que você tenha 36 anos, a experiencia das 250 cilindradas vai fazer falta! E pode escrever, por mais experiente que seja, uma hora ou outra uma curva vai te surpreender...

Como eu disse, é apenas minha opinião.

Bob_aprendiz,
O projeto de lei que subdivide a categoria A não foi aprovado até o momento e tramita desde 2012 por autoria do deputado Roberto de Lucena:

"É inadmissível que um jovem de 18 anos, com apenas 20 horas-aula de prática de direção realizadas fora das vias de tráfego normal, possa conduzir uma motocicleta com motor de mil cilindradas"

Abraço.

Pessoal eu agradeço a opinião de cada um de vocês. Ponderando os argumentos, decidi realmente começar com uma ninja 250 usada, fazendo, no máximo, viagens curtas, dando foco à pilotagem na cidade para pegar experiência. Depois de comprada essa mto eu revejo depois de 1 ano a compra da 650 4cc, ou, o que vc's acham(pergunta de novo..srsrsr) Uma GSX 1250 FA, que já tem ABS e a mesma mecânica consagrada das Bandits.

Loco,

Obrigado pelo retorno sobre o projeto de lei.


Abraços....