Apresentação-JukaPT e a "Bandida"

Boas galera sou o JukaPT de Portugal sou o feliz proprietário de uma Suzuki Gsf 400 Bandit de 95 a minha "Bandida" de estimação
sim tem 18 anos tem 32000 Kms, versão de 16000 Rpms, pintura ainda é a de fábrica para quem não conhece é uma tetracilindrica de 398cc, arrefecida a água, 16 válvulas, sistema Slingshot e ponteira Yoshimura. Leve e ágil como eu gosto os meninos das 600cc que se cuidem jajajaja.....
Desde já agradeço ao Suzuki Online pela oportunidade de poder participar no vosso fórum




Grande abraço a todos de Portugal "V"

Bem Vindo Amigoo

Nao sei porque a SUZUKI nao trouxe esse também modelo pro Brasil. Seria mais indicado em termos de custo x benefício...

alexcafe escreveu:Nao sei porque a SUZUKI nao trouxe esse também modelo pro Brasil. Seria mais indicado em termos de custo x benefício...

Pois é, ia fazer muito mais sucesso do que a GS-500 e CB-500 que viraram ícones de médio porte, porque não existia nada no mercado de quatro cilindros que tivesse menos de 600 cilindradas. Brasil é um atraso de vida...kkkk

Obrigado pelas boas vindas
Pois no brasil só se a importarem dos EUA ou até mesmo de algum pais latino próximo é um modelo famoso por lá , mas não desesperem pois também existe a Gsxr 400 rr linda e essa também nunca chegou cá



Contudo não se pode comparar a Gsf com uma GS ou uma CB são conceitos diferentes apesar de todas elas estarem na gama das utilitárias.
As utilitárias tem por base e conceito a facilidade de utilização no quotidiano(diária) motores suaves de fácil manutenção e economia, contudo a minha "Bandida" é fácil de conduzir, curva muito bem mas já não é tão confortável como a CB no transito, tem uma manutenção fácil mas já não é tão barata, motor explosivo que só quer andar em altas este derivado da tal Gsxr 400rr que já vos falei faz 13000 Rpms. Já fiz médias de 12l aos 100kms sempre no pau tal como já me fez 7l em passeio.
Considero a Gsf Bandit uma pura "naked" e adoro a minha "Bandida"

"V"

Seja bem vindo. É legal conhecer um modelo da bandit, que é uma p... moto, pois aqui, só 600 e 650. Não sabia que existia bandit 400, parabéns!

Legal essa Bandit, já tinho visto no You Tube. Seja bem vindo !!! Conexão Brasil - Portugal !!! rsrsrsrs

Obrigado
Hoje depois do bules passei pelo Baleal



Abraços "V"

seja bem vindo e muitos kms,

abs.

Seja bem vindo Juka. Linda moto. Cuide bem dela!

Parabéns amigo Juka pela motoca... Está muito bonita e conservada...18 aninhos...não é para qualquer uma!

Bons ventos!

Deixo um vídeo da minha "bandida" arranque a frio "choke off " não tem grande qualidade e por ser dentro da garagem também não ajuda
Bem mas dá para perceber a grande paixão que tenho por esta mota.



"V"

Muito bacana!

Essa aí é figurinha carimbada. Aqui no Brasil eu só vi uma.
Bom que aí voce consegue manter a moto, pois é mais fácil obter peças e bons serviços. Aqui é uma luta...

tu-barao escreveu:Muito bacana!

Essa aí é figurinha carimbada. Aqui no Brasil eu só vi uma.
Bom que aí você consegue manter a moto, pois é mais fácil obter peças e bons serviços. Aqui é uma luta...

Obrigado amigo

Sei que por ai é bem complicado mas por outro lado eu com este modelo em questão também tenho problemas pois estou-me a ver aflito em encontrar uns coletores de escape na Suzuki já foi descontinuado, tenho procurado no ebay mas ta difícil tenho a opção de os mandar fazer mas além de nunca ser a mesma coisa custa uma pequena fortuna. A manutenção geral óleo/filtro, limpeza filtro de ar, velas etc faço-a pois já tenho esta moto á alguns anos

abç

Bem-vindo atrasado e parabéns pela motoca. Esses motores menores com alto giro são bem legais, lembro quando vi a CBR250RR fiquei impressionado com o ronco, lembra muito os Formula 1

budha74 escreveu:Bem-vindo atrasado e parabéns pela motoca. Esses motores menores com alto giro são bem legais, lembro quando vi a CBR250RR fiquei impressionado com o ronco, lembra muito os Formula 1

Obrigado budha74


Agora eu pergunto? e o andamento que achou?

 Tenho um conhecido que tem uma GSXR 400RR só para trackday é Homologada para TT3, tá mexida de motor a 468cc,kit dinojet etc, motor de 18000 Rpm´s e mais uns toques que só ele sabe, debita á volta de 110cv em banco de ensaio  um peso pluma que em pista nenhuma das 600cc do Campeonato Nacional de SuperSport o cata , na classe de over 1000cc só o cata numa reta longa e tem de vir mesmo coladinho pra o papar no final da reta, mas nas curvas bye bye lá vai ela...
Não se trata só de um lindo ronco, na minha tenho um Yoshi...um velho provérbio motard inglês "sounds loud saves lifes" estes motores são realmente explosivos uma subida de rotação linear fenomenal, a partir das 10000 Rpm´s  continua, a rotação sobe até partir o motor, estas não cortam. Nunca fui além das 12500 Rpm´s e na mais longa já é insuportável sem proteção de vento outra razão é que estimo muito a minha Bandida   muitos a subestimam por ser uma 400cc e que grande erro  aqui em Portugal muito menino de 600cc fica nervoso e quem as conhece bate logo o pé  tem fama de Bandida mesmo  

Abç 

Achei o rendimento impressionante, tanto que não me impressiona nenhuma dessas pequenas atuais, mesmo a Ninja 300 recém-lançada aqui. A CBR250RR, mal comparando, lembrava a nossa Yamaha RD350 pela total apatia em baixa rotação e a subida explosiva de giros. Um amigo quase se matou com uma CBR dessas, teve que fazer algumas cirurgias para curar o braço e constatou que aquela moto, definitivamente, não era para iniciantes.

budha74 escreveu:Achei o rendimento impressionante, tanto que não me impressiona nenhuma dessas pequenas atuais, mesmo a Ninja 300 recém-lançada aqui. A CBR250RR, mal comparando, lembrava a nossa Yamaha RD350 pela total apatia em baixa rotação e a subida explosiva de giros. Um amigo quase se matou com uma CBR dessas, teve que fazer algumas cirurgias para curar o braço e constatou que aquela moto, definitivamente, não era para iniciantes.

Pois é  amigo "budha74" apesar de baixa cilindrada não as aconselho a nenhum iniciante daí eu já ter dito que por outro lado a CB500 ou GS500 seria melhor escolha tanto na economia e manutenção, bem como a sua facilidade de utilização e conforto no quotidiano citadino e pequenas.


Abç ^^

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