Bandit 1200 2007 x 2008

buenas pessoal.


sou novo no fórum aqui. estou ingressando no mundo das bandits.

ja tenho um grande apreço por essa máquin, mas estou na duvida, entre pegar uma 2005 e pegar a 2008, com painel digital, bengala alongada.

realmente nao sei quais as diferenças delas, fora o painel e a bengala.
senti que a 2008 acompanha mais nas curvas, o que pode ser pelo tipo de pneu que tinha.

se alguem sabe dessa diferençca e puder me ajudar, eu agradeço.

Blz
Já tive bandit 1200n 2008, eu iria de 2008 modelo mais novo e a dif. de preço é quase nada.
abs

São motos extremamente semelhantes, as diferenças são apenas visuais. A ciclística da moto é a mesma, o que acho bonito nos modelos (2002 até 2006) é o ar clássico que a moto tem, várias peças cromadas. Uma diferença perceptível nesses modelos mais antigos é que quando se acelera em primeira marcha a moto levanta a frente, passando uma sensação de ser mais potente que as de 2007 em diante, porém isso é apenas sensação, pois o motor das antigas e das mais novas até 2008 são exatamente o mesmo. O que acontece é que de 2007 para frente o quadro elástico da Bandit aumentou praticamente 5 cm para evitar que a moto erguesse a roda da frente em uma arrancada mais violenta, uma pena isso, pois amo acelerar a minha e sentir a roda dianteira saindo do chão, é uma sensação muito prazerosa de brutalidade do motorzão....kkkkkk.....

Bom, em linhas gerais é a mesma moto, não tem muito o que ficar comparando não, tem que ir pelo estado da moto, pode ser que você encontre uma 2006 mais conservada que uma 2008, vá pelo estado de conservação, o ano não diz nada.... :-)

Boa sorte com a escolha....

que bacana. postei hoje pela manhã e já estou tendo respostas. Muito Obrigado pela receptividade. assim que eu escolher minha bandida posto algumas fotos amigos.

dany.capone escreveu:que bacana. postei hoje pela manhã e já estou tendo respostas. Muito Obrigado pela receptividade. assim que eu escolher minha bandida posto algumas fotos amigos.

Maravilha....estaremos no aguardo... :-)

Tenho uma b12s 2008 e é realmente fabulosa, bruta como gostamos e rápida como queremos.
Quando comprei a minha observei alguns detalhes como estado da moto, ronco do motor, marcas de chaves, riscos na carenagem e estados dos pneus em relação a quilometragem.

Acho importante observar o estado de conservação da moto, a quilometragem rodada, as marcas de chaves no motor e outras peças, pois como dito acima, as bandit desta faixa são muito parecidas em termos de estrutura, com diferenças mais visuais.

Tem muitas opções pra olhar e escolher no mercado, só é preciso analisar com calma e depois curtir a vida sobre 2 rodas!

Boa sorte e estamos aqui se precisar!

Peraí!!

Vc quer saber das diferenças entre a 2007 e a 2008, como consta do título...

OU...

...quer saber entre a 2005 e a 2008, como consta do seu primeiro post??

2007 e 2008 é a mesma moto.

A 2005 sim, é bem diferente. Tanto no visual como na ciclística e comportamento, imagino eu, por ser mais "curta". Tem menos entreeixos...

Abs

sim, estava com a cabeça na estrada quando escrevi.. é a diferença entre a 2005, que é um pouco mais antiga, com a 2007/2008, que tem o painel lcd já

dany.capone escreveu:sim, estava com a cabeça na estrada quando escrevi.. é a diferença entre a 2005, que é um pouco mais antiga, com a 2007/2008, que tem o painel lcd já

Bom Dany.capone, que posso te dizer sobre essa máquina... eu tenho uma B12 99, que é igual as B12 2006 (muda a estética), depois mudou o modelo novamente e ficou um pouco mais longa (nunca andei com ela). Mas a minha que é 99 não tenho do que reclamar, anda bem pra caramba, ao dar uma esticada nas primeiras marchas a frente levanta mesmo, vc sente que a moto é bruta, mas creio que as 2000 em diante são mais feras ainda, ultimamente estou pensando em trocar a minha 99 por um 2005, soh por mudar a estética... mas sei que a minha moto ta boa demais, pneus novos, mecanica em dia, isso que pesa na minha decisão...

Mas boa sorte guri, a B12 é realmente uma bela máquina e como os amigos falaram, o ano é que o menos importa, o importante é o estado dela, o restante é detalhe.

Tche, vi que você é de Sao Miguel... eu sou de Chapecó... as vezes vamos andar ate sao miguel, mas a estrada nao ta mtu boa nao e tem bastante parte escura (mesmo durante o dia), graças as arvores, dai os buracos se tornam mais invisiveis ainda, mas vamos marcar um rolé um dia desses.

Abraços.

Ei andré.. to indo pra chapecó amanha, sábado. me passa teu numero de telefone, vamo dar uma acelerada nas motocas e conversar.

abraço

de 2001 até 2006 é a mesma moto.

As 07/08 aqui, são equivalente as k6 lá fora. Nos eua, não vendeu tanta k6. Já na europa, vendeu muita coisa.

A k6 tem, ao mesmo tempo, vantagem e desvantagem. Tipo, na parte de motor, é a mesma coisa das k1-k5.

Na parte de suspensão/freio/relação/bateria são identicas as injetadas. Mas por exemplo, o amortecedor traseiro qualquer uma serve em qualquer uma, inclusive de outras suzys. A minha k6 tinha amortecedor traseiro da haya (to vendendo rsrs)

Plasticos, se precisar ACHO, com quase certeza rsrs, que os da injetadas servem nas carburadas. A minha vendi com um inconveniente. A boia de combustível queimou. Das k1-k5 não serviam. Nem das injetadas. Somente das bandit 650 k5 (carburada tb). Usada só achei no ebay, mas não quis arriscar. Nova era uns 550 dilmas. Abati esse preço na venda da moto.

Eu rodei 60k km com a minha. MUITAS alegrias, entre rolés esportivos em pista, com partroa na garupa, viagens de 5k km, e rolés na cidade, poucos, pois o lugar dela é estrada. Se não for partir para uma big trail, na minha opinião, não há custo beneficio melhor que uma bandit. Moto pra lá de polivalente.

Pega a que estiver mais conservada e seja feliz.

Opa Baeta

muito interessante teus apontamentos.

eu estou justamente na escolha entre a injetada e uma carburada.

mas tuas considerações foram muito bacanas.


vou apostar na 1200.


obrigado

dany.capone escreveu:Opa Baeta

muito interessante teus apontamentos.

eu estou justamente na escolha entre a injetada e uma carburada.

mas tuas considerações foram muito bacanas.

vou apostar na 1200.

obrigado

Amigão, se tiver afim de pegar uma Bandit inteirassa, to vendendo a minha, infelizmente por razões financeiras, preciso terminar uma reforma que to fazendo na casa... dá uma analisada aí que negociamos, a moto inclusive está segurada pela Porto Seguros, dependendo do que negociar com o futuro comprador, podemos incluir o seguro na venda da moto. Dá uma olhada no tópico abaixo.

https://www.suzukionline.org/t22510-vendo-bandit-1200n-2006-preta-novissima

Abraços

Só uma cosia dany.capone, não sei qual é teu tipo de pilotagem, mas se vc pretende andar forte, assim dos 200km/h sugiro que você procure um modelo S que vem com a carenagem e bolha, e que é muito mais estável e segura nessas velocidades.
Agora se tua pilotagem é mais mansa, pode pegar qualquer bandida que vc estará bem servido.
As carburadas são mais fortes na saída que as injetadas. E as bandidas mais antigas costumam levantar fácil a frente nas arrancadas por despejarem muita potência.

É isso ai, é só escolher a que bater forte teu coração e ser feliz!
Boa sorte.

realmente, tenho o prazer de andar com as duas (tenho uma B12N 99) e meu irmao tem uma B65 S 06, a B12 realmente anda muito, é forte mesmo mas nos 200km pega bastante vento e a b65 com a carenagem é bem mais trankilo, mas como já falaram, ambas as motos são tops, então, ande com as duas e aquela que você mais gostar, é só curtir.

Já conversamos por e-mail e nunca deu para darmos umas voltas por ai, mas um dica... Eu sai de uma CB500 igual vc e comprei a B12... tche, não me arrepende por nada, mas te digo uma coisa, a CB é fácil enrolar o cabo já nas primeiras marchas, mas aki (B12) o sistema é bruto, fiquei 4 meses andando tranquilo pra pegar o jeito da moto, mas depois que você conhece o sistema dela, nossa, é só curtir... Já fiz 10k km com a minha em 1 ano e é só alegria...

Então Andre_B12, o que me agrada na bandida é a força bruta aliada a tranquilidade de se pilotar. Qualquer motociclista pode pilotar, diferente de diversas outras motos com alta potência.
A minha é assim, to passeando em terceira em 50km/h e dou um puxadinha no cabo e já estou em 160km/h num piscar de olhos, é algo absurdo como ela despeja potência.

Fora o design, que pra mim é linda demais!rsrsrsrsrs

ebogner escreveu:Então Andre_B12, o que me agrada na bandida é a força bruta aliada a tranquilidade de se pilotar. Qualquer motociclista pode pilotar, diferente de diversas outras motos com alta potência.
A minha é assim, to passeando em terceira em 50km/h e dou um puxadinha no cabo e já estou em 160km/h num piscar de olhos, é algo absurdo como ela despeja potência.

Fora o design, que pra mim é linda demais!rsrsrsrsrs

Exatamente ebogner, eu pretendo trocar minha moto dentro de 1 ano, mas vou permanecer na B12, mas claro que sera uma S, pois a carenagem auxilia e muito na pilotagem... e sobre a força bruta, isso é apaixonante mesmo, quando saio com os amigos, cada pouco eles estão trocando de marcha e eu costumo andar somente em 5ª, as vezes reduzo, se tiver trânsito, porque a força que essa moto tem em baixa rotação é muito bom de se andar...

me irmão que tem a B65 falava, pra que trocar a tua B12 em uma B12 mais nova, compra uma B65 igual a minha, até q um dia deixei ele fazer 45km com a minha moto, ai ele falou: cara, eh forte mesmo essa moto, vou me comprar uma também porque é boa demais de andar...

rsrsrsrs é isso mesmo Andre_B12, quem anda em uma B12 descobre o que é andar de moto. Fiz um passeio com uns amigos e um deles estava com uma b65, e o cara decidiu dar uma escapada.... É claro que fui buscar o cara, passei por ele a 280km/h, sem fazer muita força.....
Não dá pra comparar.. outra coisa, no documento diz que é 98cv, mas pode ter certeza que ela tem mais,,, bem mais... a força dela é monstruosa....
Não largo a minha B12s nem ferrando! rsrsrsrs

Dany, dizem que as 2005, 2006 andam mais e fazem mais curvas que as mais novas. Em estabilidade em alta velocidade tbm é melhor, pude comprovar isso andando numa zero de um amigo ano passado!
Se interesssar também estou vendendo minha B12, que está impecável!
http://www.moto.com.br/anunciosv2/anuncio/moto_suzuki_bandit_1200_n-609584.html
Posso te fazer um desconto por ser do SOL!
Abraços!

realmente as motos que voês estão vendendo estao impecáveis.
mas estou de olho na modelo 07 em diante.

RafaB12, eu andei com uma 2005, mas que tinha pneu 190 na traseira e com uma 2008, mas nao sei qual pneu era. a 2008 parecia me convidar a deitar ela nas curvas. pode ser só pelo pneu. e a 2005 era mais firme mas nao deitava tanto.

sábado agora vou fazer o teste com uma 1250 2010. quero saber se a 6ªdela tem tanto torque quanto a 5ª de uma 1200. sempre tive essa duvida, mas vou tirar logo hehe


André, avise a hora que tu for enrolar o cabo de novo. to afim de ir dar umas voltas tmb.

Dany,

Já tive os dois modelos e digo que as carburadas são mais confortáveis e brutas. As injetadas são mais suaves de pilotar, entregam a potencia aos poucos. Gostei mais das carburadas.

Aqui nesse tópico tem bastante coisa:
https://www.suzukionline.org/t18642-bandit-1200-vs-bandit-1250-diferencas-praticas?highlight=Diferen%E7as

Se quiser uma injetada filé estou vendendo a minha, levo ela para vc se interessar:

https://www.suzukionline.org/t22470p15-vendo-bandit-1250s-2009-azul

Abraços.

Anderson

Danny, a minha b12S é 2007/2008, carburada e uso pneu 190 atrás e ando forte nas curvas sem medo. E acelero forte também.
Eu vi uns tópicos falando sobre tala de pneu mais larga nas bandit a partir de 2008, algo assim, mas não sei se procede realmente!

Antes eu usava 180, só troquei pela estética, nada mais.
Mas a bandida continuou esmiuçando na estrada, então não acho que mude muito realmente.

Mas é apenas minha opinião, tem gente gabaritada por aqui pra esclarecer melhor!

Só posso dizer que a bandida é um achado da suzuki, uma maquina que dá orgulho pro dono, não tenha duvida.

ebogner escreveu:Danny, a minha b12S é 2007/2008, carburada e uso pneu 190 atrás e ando forte nas curvas sem medo. E acelero forte também.
Eu vi uns tópicos falando sobre tala de pneu mais larga nas bandit a partir de 2008, algo assim, mas não sei se procede realmente!

Antes eu usava 180, só troquei pela estética, nada mais.
Mas a bandida continuou esmiuçando na estrada, então não acho que mude muito realmente.

Mas é apenas minha opinião, tem gente gabaritada por aqui pra esclarecer melhor!

Só posso dizer que a bandida é um achado da suzuki, uma maquina que dá orgulho pro dono, não tenha duvida.

Anderson Campinas escreveu:

ebogner escreveu:Danny, a minha b12S é 2007/2008, carburada e uso pneu 190 atrás e ando forte nas curvas sem medo. E acelero forte também.
Eu vi uns tópicos falando sobre tala de pneu mais larga nas bandit a partir de 2008, algo assim, mas não sei se procede realmente!

Antes eu usava 180, só troquei pela estética, nada mais.
Mas a bandida continuou esmiuçando na estrada, então não acho que mude muito realmente.

Mas é apenas minha opinião, tem gente gabaritada por aqui pra esclarecer melhor!

Só posso dizer que a bandida é um achado da suzuki, uma maquina que dá orgulho pro dono, não tenha duvida.

Mr.Camilotti escreveu:

Anderson Campinas escreveu:

ebogner escreveu:Danny, a minha b12S é 2007/2008, carburada e uso pneu 190 atrás e ando forte nas curvas sem medo. E acelero forte também.
Eu vi uns tópicos falando sobre tala de pneu mais larga nas bandit a partir de 2008, algo assim, mas não sei se procede realmente!

Antes eu usava 180, só troquei pela estética, nada mais.
Mas a bandida continuou esmiuçando na estrada, então não acho que mude muito realmente.

Mas é apenas minha opinião, tem gente gabaritada por aqui pra esclarecer melhor!

Só posso dizer que a bandida é um achado da suzuki, uma maquina que dá orgulho pro dono, não tenha duvida.

ASSINO EMBAIXO, PELO PREÇO DELA, NÃO HÁ NADA NO MERCADO QUE OFEREÇA TANTO TORQUE, CONFORTO, CONFIABILIDADE E POR AI VAÍ...