Lançamento Suzuki para 2013

Os modelos foram apresentadas na sede da Suzuki do Brasil, em Jundaí (SP), com a participação de concessionários de todo o país e de Tak Hayasaki, chefe da divisão de marketing da Suzuki para a América Latina, que reconheceu a atuação tímida da marca japonesa no país, em termos de lançamentos, e disse que espera agora que a empresa recupere sua posição de destaque nos próximos anos.

Confira a matéria completa no nosso BLOG: http://gridmotors.blog.br/2013/04/10/suzuki-surpreende-com-cinco-lancamentos-em-2013/

Abraços

Nada mal mesmo...

Assim que o frenesi de lançamento passar e os preços derem aquela ajustada, a Suzuki, agora e finalmente tem tudo pra ser líder...

Acredito que a Gladius será o maior sucesso da Suzuki, vai vender que nem água!!!

Legal hein galera !!! Demorou, os motociclistas brasileiros mereciam ter mais opções já a muito tempo !!!

Esse ano definitivamente será um marco no Brasil em temos de lançamento de novos modelos e entrada de novos fabricantes. Essa semana ja foi a Suzuki e a Triumph. Maravilha. O problema esta no preço.

Eu espero essa naked 750 já faz uns dois anos... talvez agora já é tarde, já quero algo maior, tipo uma b-king.....

Suzuki lança nova GS120, sua moto mais barata, por R$ 3.990
Modelo tem motor de 113 cilindradas com carburador e rende 8,43 cv.
Empresa não revela origem do produto, que possui pacote simples.
Rafael Miotto
Do G1, em Jundiaí (SP)



49 comentários

Suzuki GS120 (Foto: Rafael Miotto/G1)
A Suzuki revelou nesta segunda-feira (1) seu primeiro lançamento de 2013 para o mercado brasileiro. Com objetivo de ser um produto utilitário e ter grande volume de vendas, a inédita GS120 chega por R$ 3.990, em meados de maio. Seu conjunto é básico e conta com motor de 113 cilindradas carburado, partida a pedal e freios simples, com sistema a tambor, em ambas as rodas. Pelo preço e conjunto, a moto pode rivalizar com a Honda Pop 100, vendida a R$ 4.190.
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VEJA IMAGENS DA SUZUKI GS120
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Questionada pelo G1 sobre a origem do produto, a J. Toledo, representante da Suzuki no Brasil, não revelou detalhes do projeto da GS120. “Não podemos prestar informações em decorrência de contrato de confidencialidade entre a J. Toledo e a Suzuki Motor Corporation”, disse a J. Toledo em comunicado. A empresa se limitou a dizer que a produção é feita de acordo com o que é exigido pela Superintendência da Zona Franca de Manaus (Suframa), onde fica a fábrica da marca.

Conjunto simples
A GS 120 conta com rodas raiadas e o câmbio é manual de quatro velocidades, do tipo sequencial, igual aos modelos do estilo cub, como Honda Biz e Yamaha Crypton. Seu comprimento total é de 1.900 mm, a largura de 750 mm e o entre-eixos de 1.215 mm.
Com tamanho diminuto, a GS120 tem apenas 107 kg em ordem de marcha, com fluídos e combustível – seu tanque comporta até 9,2 litros. A altura do assento é baixa, com 766 mm em relação ao solo. Para atender às regras de emissões de poluentes do Brasil, o motor de 8,43 cv e 0,88 kgfm de torque conta com catalisador no escapamento.

Suzuki GS120 (Foto: Divulgação)
Produto para gerar volume
De acordo com a empresa, a GS120 ajudará a dar volume de vendas a seus concessionários, que vão receber as primeiras unidades em maio. No entanto, a Suzuki já iniciou a comercialização de consórcio para a moto.
Existe um plano de 60 meses, com parcelas de R$ 85,29, e outro de 72 meses, com mensalidades de R$ 71,88, ambos pelo Consórcio Nacional Suzuki. As cores disponíveis são vermelho, azul, preta, cinza e branca. O volume de vendas esperado não foi divulgado pela empresa.

Suzuki GD110, vendida na China (Foto: Divulgação)
Irmã chinesa
Dentre os modelos vendidos pela Suzuki ao redor do planeta, a GD110 - veja foto ao lado - vendida e fabricada na China, em parceria com a Haojue, é o modelo que mais se assemelha à GS120. Os visuais de ambas motos são muito similares e as duas compartilham diversos dados de sua ficha técnica – o painel de ambas é idêntico.
No entanto, a GD110 tem câmbio semiautomático e opção com rodas de liga-leve. Além disso, o modelo comercializado em território chinês traz partida elétrica no conjunto, dispositivo não presente na GS120. Outra diferença da GD110 é uma versão com carenagem envolvendo o farol dianteiro. A J. Toledo não confirma que os dois produtos tenham a mesma base.

Suzuki GS120 tem bagageiro para levar objetos (Foto: Divulgação)

Suzuki GS120 (Foto: Divulgação)

Mais notícias sobre a GS120 com fotos...
http://www.vrum.com.br/app/301,20/2013/04/05/interna_motos,47533/suzuki-gs-120-reacao-por-baixo.shtml