Ganho de torque e potencia Bandit 1200s 07

Pessoal, sou novo no fórum e vi que todos aqui tem algumas experiencias boas e ruins em relação a todas as Suzuki's
Estou com um projeto a fazer em minha Bandit 1200S 07, irei transformar ela em uma "CAFÈ RACER" e gostaria de dar um UP no motor também.
Vi alguns tópicos sobre aumento de potencia mais achei bastante confuso, pode ser por eu ser novo no assunto, mas gostaria da ajuda de vocês.
Gostaria de ganhar potencia e torque, sem gastar absurdos, coisas simples a fazer para dar aquele UP, na minha Bandit.
O que vocês me recomendam a fazer ??

Muito obrigado, e cada vez que vejo as respostas em outros tópicos mais perguntas me veem a cabeça, rsrsrsrsrsrs !!!![b]

para ganhar torque, o mais fácil é trocar o pinhão, com um ou dois dentes a mais. No caso da b12, acho que um é o suficiente.

Tem os kit´s dynojet´s também. Dizem que melhora bem. Eu cheguei a comprar para a minha, mas nunca instalei. Time que está ganhando não se mexe.

Outra receita fácil, pelo que já li na net, é o avanço de ignição
http://www.ebay.com/itm/5-Degree-Ignition-Advancer-GSF600-GSF1200-Bandit-GSXR-/310376438967?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item4843e09cb7

mas acho isso tudo jogar grana fora. Mais fácil procurar um bom mecanico, que tenha dinamometro, para fazer um ajuste fino na sua moto.

Cara, valeu pelas recomendações, ajudou bastante.
Caso tenha algum lugar para indicar seria de bom grado !
Quero deixar ela "Lisinha" e com bastante torque !
Caso tenham mais recomendações, por favor.... !!

Acho que você deveria tentar obter configurações diferentes do motor, mudando relação, regulagens, etc.

Aí você pode ter mais torque numa situação ou mais velocidade em outra.

Obter mais potência mexendo neste motor desta moto não tem sentido. É uma naked e das mais fortes que existe, não comporta mais potência.

Tem final próxima dos 280, mas, não há quem segure por 5 minutos nesta velocidade, então...

A B12 carburada usa o motor extraído da GSX1100R. Tem muita coisa que dá pra fazer nesse motor.

http://www.holeshot.com/b12project/

http://www.holeshot.com/bandit/

Já chegou a pensar que o torque disponível no motor 1157cc da Bandit é suficientemente alto? Ainda mais pra uma cafe racer?

Baeta escreveu:para ganhar torque, o mais fácil é trocar o pinhão, com um ou dois dentes a mais. No caso da b12, acho que um é o suficiente.

Tem os kit´s dynojet´s também. Dizem que melhora bem. Eu cheguei a comprar para a minha, mas nunca instalei. Time que está ganhando não se mexe.

Outra receita fácil, pelo que já li na net, é o avanço de ignição
http://www.ebay.com/itm/5-Degree-Ignition-Advancer-GSF600-GSF1200-Bandit-GSXR-/310376438967?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item4843e09cb7

mas acho isso tudo jogar grana fora. Mais fácil procurar um bom mecanico, que tenha dinamometro, para fazer um ajuste fino na sua moto.

Só ajudando.....são dentes a menos, e não a mais!!!! Na 1200 creio que um dente a menos ja ficaria muito bom, porém, vai perder velocidade final!!!!

Creio que a receita mais barata seria a seguinte: filtro de ar esportivo, escape full redimensionado e baixar um dente do pinhão......a diferença com essas alterações creio que vai lhe satisfazer bastante.......fora isso, só investindo em produtos como Power Commander entre outros, e acaba saindo mais caro!!!

Abs

Isso vai voar...hehe...
Vai ser difícil ficar em cima esticando uma primeira ou segunda...

È exatamente isso que quero, ela voando !!!!

Vamos fazer um projeto diferente nela !!!
Muitas idéias boas para melhorar a potencia e torque, obrigado !!!
Caso tenham mais sugestões de modificações me avisem por favor !!!!

Galera estou em duvida, quantos cavalos reais a bandit 1200s carburada tem e quantos kg de torque real ela tem ??

eu passei a minha no dino recentemente e deu 100cv na roda

Baeta, mas ela estava com modificações ou original mesmo ?!?