Trocar - B12 X Kawasaki ER-6n

Bom dia pessoal,

me apareceu a seguinte proposta, trocar minha B12 por uma Er-6n, eu voltaria R$2 mil, segue as descrições, oque acham ?

Minha:
Bandit 1200N - 2007 , 21.000km

Trocar:
Kawasaki ER-6n - 2011, 3.000km

O que estou levando em consideração:

- Carburador X Injeção
- Ano, 2007 X 2011
- Km, 21.000 X 3.000

Será que a diferença de pilotagem e performance é muito gritante ?

Nem a pau eu faria um negócio desses!

Fora de cogitação mesmo.

B12 é TOP.

Além do mais o seu motor com 21.000kms acabou de ser amaciado, ta novinho cara, não faz loucura não...rs

ER na cidade não tem igual (tenho uma), B12 de conforto detona (pelos relatos), ER é ágil e leve nas curvas com boa retomada (muito divertida), B12 é um canhão e grita bonito.
Vai depender do seu uso na moto.

Pois eh...

uso a moto direto pra ir trabalhar ...mais todo mes 1 viaje de 700KM para SP...então tb preciso de uma moto boa pra estrada ....

Ela anda super bem na estrada, mas mesmo sem ter andado na B12 digo que o conforto não vai se comparar (andei numa 650f só). Mas na cidade é igual andar de Fazer 250. Na próxima vez que vier para SP dá um toque e se eu estiver aqui você dá uma volta na minha, a gente estica até um trecho da Castelo (pq aqui não dá pra ficar andando).

Pra andar na cidade a ER6n vai muito bem... muito levinha

Mas pra estrada prefiriria sem dúvida a B12.

Chegando para palpitar... eu nem entraria, andei nas duas a Kawazaki é um trenzinho bom para cidade, mas para estrada cansativa... vc ta com uma bela moto tente juntar uma grana e ir para uma 1200 mais nova 4 canecos vai gostar mais. e qto ao comercio aqui na minha região não emplacou e no ultimo evento que fui vi pouquíssimas kawazaki er6 por lá....Mas sem comparação se tivesse que escolher entre as duas eu ficaria com a sua sem pensar. E ainda guardaria 2000 na poupança.

rsrsrs......bleza rapaziada, decisão tomada, vou esperar o ano que vem e pegar uma B12 zero...realmente ficaria triste de largar a bandidona...rs

LK Clarindo, que lugar de SP vc fica ? , eu vou na casas dos meus Pais no Taboão da Serra....dia 15/11 tó ai denovo, podemos combinar alguma coisa....

Estou na Zona Sul...15/11 ou 15/12? A gente tenta reunir uma galera...

Eu trocaria sem volta em grana, uma mais velhinha e mais difícil de segurar, vender, trocar, por uma novinha...depois vc vai acabar querendo um UP, mas ñ vai ficar na mão com a ER.

Meu a motorização é diferente... Eu já tive moto com motor 2 cilindros, mas os 4 cilindros é muito mais macio, confortável e sem vibrações...

Não trocaria ela de forma alguma, e a B12 antiga é mais economia e anda mais que a nova hehehe...

Abraço!

Não troque.

se vc esta levando em consideração a injeção, a kilometragem e o ano, se vc pegasse uma 1250 vc teria tudo isso...fora a refrigeração liquida (que a ER tbm tem...)

e o conforto, torque, potencia, etc nao se comparam com a ER...

Tive uma B12 e já andei na ER6.

Como meu uso é exclusivamente passeios nos fds, e principalmente, tocadas mais divertidas, ficaria de B12.

Mas, se meu uso fosse diário, e somente pegaria estrada uma vez por mês, não veria problema em fazer a troca. Além de mais nova, injetada, e menor km, ela também é mais econômica, seguro mais barato, mais ágil e não é ruim na estrada.

Se estes são os motivos que te levaria a trocar a "velha" B12, não deixe de olhar também a B65 e XJ6.

PS. Acho legal experimentar outras motos. E se não gostar, depois você troca de novo. Não é difícil vender a ER6.

cara, eu tenho uma B12 99 e olha soh, nao troco por uma ER6...
o conforto, ronco forte... de dar presença... a ER6 é mais nova, mas mesmo
assim ainda nao vi vantagem na troca.

Eu depois de 6 anos andando de moto, consegui comprar a primeira 4cc, mas posso garantir que é a primeira de muitas, adoro o ronco, não importa muito o Cilindrada, mas precisa ser 4cc, pois são tops.

Vai trocar 4 cilindros por 2 cilindros ...

è igual vender um opala pra comprar um fusca....


Quiser tenho um amigo com uma Fazer 600 2009 ...doido pra trocar numa Bandit

A Moto tá show ...ele apenas não gostou da cilcistica da Fazer pois ja tem mais de 40 anos ..e a coluna escolhe a moto

ERN ¨6 é chick ..mas depois que vc cai em 4 canecos ...estará regredindo

ja é desvantagem troca ainda mais pagar hauaha cara se ta loko se tiver pensando em trocar mais blz

Na situação dele, rodando diariamente e pegando estrada uma vez no mês seria interessante uma troca por um XJ6, que vai muito bem na cidade, e dá para viajar tranquilo a distância que ele quer, ainda sem abrir mão do ronco do 4 cilindros e não são motos caras. A ER6 eu já acho muito caro em comparação com a XJ6, mas gosto é gosto

Sou fã da B12. Considero a B12S, uma das motos com melhor custo x benefício.
Porém, considero vários aspectos, e principalmente, para qual finalidade.
Achar que uma moto é infinitamente melhor, só por ser 4 cilindros é besteira.
Vide as esportivas de média cilindrada, onde a Daytona é considerada a melhor desde o seu lançamento.
Entre as Big Trail, qual moto moto é referência? R1200GS (2 cil), Multiestrada (2 cil), Tiger 1050 (3 cil) ou Versys 1000 (4 cil).
Qual moto ganhou os últimos Alpen Masters?
Nos comparativos entre as médias, naked ou carenaradas, a Kawa (ER6 e Ninja 650) vem levando vantagem sobre Suzuki (B65 e 650F) e Yamaha (XJ6 e XJ6F).
A moto é a que tem melhor regime em baixa, motor mais apimentado, ótima ciclista, menor peso, melhor frenagem (é a melhor para a cidade), e também é confortável e não faz feio na estrada (neste caso, a 650F é a melhor, pois é mais confortável, motor mais liso, relação mais longa).
Se você acha que ronco é tudo (aí a B12 é imbatível), com certeza a ER6 não é sua moto. Caso contrário, não a ignore apenas por ser bicilíndrica.
Comparando moto x moto, sem considerar a utlização, também vou de B12 (sem sombra de dúvida), mas quando pensamos para qual finalidade, acho que a disputa fica bem parelha.

Valew ai pessoal ...varias opiniões com ponto de vista diferentes, foi muito boa as colocações da galera, agora pensando com mais calma... estou bem acostumado na cidade com a B12 pra mim é muito sussa a pilotagem na cidade , no final do mês as viagens pra SP nem precisa comentar que é show de bola, outro ponto é que dou umas estilingadas nos finais de semana, pelo que a galera colocou, existe uma diferente gritante de torque e final entre as 2, nesse ponto acho que iriam me arrepender mesmo...rs .... já estou de olho na 1250N, mais ai fica pro ano que vem...rs vou ter que desembolsar um pouco mais de $$$...

valew pelas opiniões ai galeera.....

Jamais faria esta troca!

sei lá. B12 é um tesão. Eu fiz um teste na er6. Peguei um trecho de estrada. Está longe de ter o mesmo desempenho da bandit, mas é uma moto muito gostosa de andar. Ágil e até torcuda. Para uso urbano, é bem melhor que a bandit. Mas não seria uma moto bacana para viajar com garupa.

Como alguns aí, estou contaminado pelo ronco dos 4 canecos. Tenho a bandit para estrada e uma lander para cidade. Mas se fosse para ter uma única moto, para o dia a dia e viagens, eu iria de versys 650