Me apresentando...Ja com dúvidas...

Fala Galera...

meu nome é Eduardo, moro em SP - Capital...
atualmente possuo uma Sahara NX350(toda reformada/retificada a menos de 25mil Km), mas sinto falta de motor sempre que pego uma estrada mais aberta c mais de uma pista...
ela até chega a 140...150Km/h(com a relação mais longa que coloquei), porem a velocidade de cruseiro dela é 100...110Km/h, oq torna até perigoso andar numa estrada onde o limite é 120Km/h.

Então estou em vista de uma moto nova...minha primeira moto grande de pista...procuro uma 500...600cc, acho q ja seria de bom tamanho...
Gostaria da ajuda do pessoal aqui do forum nessa minha busca...as opções que estou vendo são...
GS500, CB500, Hornet600, Bandit600, gsx750F(que ja andei e pirei nela)...

mas eis q surgiu uma oportunidade de pegar uma GSX R1100W 93/94...que andei no ultimo sabado e pirei mais ainda,
apezar de achar ela pesada pacas, porem é um detelhe que some qdo ela entra em movimento...
fui ver a moto, de um senhor que ja ñ anda com ela a 2 anos quase...só andou ano passado pra fazer o Controlar...
a moto esta mto bem cuidada, aparentemente, todas as carenagens boas...só um ralado no escapamento direito...
vou ligar pra ele hoje e perguntar exatamente oq aconteceu, pois é o unico ralado...as carenagens estão 100%...
ñ esta fumando...motor funcionando redondinho...sem barulhos nem nada...nem nenhuma vibração qdo anda...
ela ta toda original, unica coisa esportiva são uns piscas de fibra de carbono...
e ela esta com alguns problemas eletricos q parecem ser mau contato...qdo vira o guidão ela apaga tudo...toda a eletrica...
apaga painel, farol, pisca, e ñ da partida...dae vc coloca o guidão reto tudo funciona...
ela esta sendo revisada pelo meu mecanico neste exato momento...

oq vcs podem me falar dessa moto GSX R1100W...
oq devo procurar nela pra ñ ser pego de surpresa?? como é a manutenção dela?? vcs acham q seria demais para uma primeira moto grande? (lembrando que ja ando de moto a mais de 10anos(estou com 35)...mas sempre fui do estilo offroad/trilhas)
ñ tenho condição de manter 2 motos...uma pra dia a dia...e uma pra finais de semana...
quero uma que seja o meio termo...que possa usar pra ir e vir do trampo, sendo que só pego avenidas(Bandeirantes e Marginal...quem é de SP conhece)moro perto do aeroporto e trampo proximo da USP...são 22Km (44Km ida e volta por dia), viagens curtas, e claro, um pouco de diversão e emoção nos finais de semana...

Agradeço desde já...
Abrass...
EduOrtega

P.S.:
Se vcs me permitem uma propaganda...
VENDO - SAHARA NX350 97/97
completamente reformada/ retificada usando apenas peças originais honda, com o Kit Farol/painel da XLX350(tenho as carenagens originais guardadas)
Estou pedindo R$6500
Interessados...enviar MP

Edu....

Sem querer jogar água no seu chopp, mas morando em SP e usando a moto dia, Bandit, Hornet, CB e GS500 são praticamente andar com um alvo nas costas....

O índice de roubo para estas motos é altíssimo, seguro impossível e impraticável, e o pior de tudo é muito fácil de se levar uma Bala por causa da moto.....

EU "acho" que a mais tranquila em termos de ROUBO seria a GSX750F....

Tanto ela quanto a GSXR1100W se forem carburadas, o cuidado é sempre manter o sistema limpo/regulado e utilizar boa gasolina....
Lembrando que uma motoca mais antiga exige sim muito mais cuidados....

Para percursos diários eu iria de GSX750F ou GS500..... para diversão no fds, Bandit 600 ou GSXR1100W (Inclusive tem uma destas vendendo aqui no fórum, só que eu acho q é 750...)

Abraço

Uma 1100W tem o custo de manutenção de uma moto TOP da Suzuki, você vai pagar barato para comprar, mas para manter é a mesma coisa praticamente que manter uma SRAD 2012. Pneu, relação, óleo e filtro, filtro de ar, pastilhas, tudo não é barato. Usando no dia-a-dia, as manutenções serão em espaços de tempo reduzidos, então vai te arrebentar o bolso em pouco tempo. Caso eu tenha entendido direito e atualmente você não tem condições de manter duas motos, recomendo que fique um pouco mais com a sua e assim que puder ter duas motinhos, invista em uma maior para os passeios e viagens, vai gastar bem menos e não vai se aborrecer. Sem contar que devido a ser uma moto mais antiga, nem sempre existem peças a pronta entrega, então poderá acabar ficando sem nenhuma por algum tempo enquanto a sua estiver parada esperando as peças.
Faça um cotação com o seu mecânico da cesta de peças dessa moto e ponha tudo na ponta do lápis para que não se arrependa em pouco tempo

Neto TeamCamel...
ñ tem essa de jogar agua no chopp ñ...
eu to aqui na duvida qquer informação q vier ja é de grande valia...mesmo sendo contra...
alias, principalmente sendo contra...pois me faz pensar bem e ñ decidir pela emoção...

budha74...
Estive conversando c meu mecanico sobre a manutenção dessa moto, e ele esta me falando que ñ é mto diferente o custo de manter ela ou uma CB500...ou uma Hornet...
claro vai ser maior...certeza...mas tem a vantagem de ser menos visada...isso conta bastante...
ja ouvi historia de gente que foi baleado por causa de uma Hornet(pai de um amigo meu)...mas o cara ainda conseguiu escapar...
ele tava andando e do nada escutou e sentiu a bala pegando de raspão no braço...ñ pensou 2x....acelerou e sumiu...teve sorte de os caras ñ conseguirem alcançar ele...

qto a trocar de moto, isso é fato...eu vou trocar...preciso de uma moto maior...
até tenho dó de vender...gosto muito dela, e sei exatamente o estado dela...ja estou com essa Sahara a mais de 6 anos, e restaurei ela toda...
mas ela deixa a desejar em desempenho na estrada...numa ultrapassagem...ou mesmo em velocidade de cruseiro em estradas c mais de uma pista e limite de 120Km/h...eu tenho q andar pela direita, junto com os caminhões e onibus...que até pedem passagem as vezes...
isso torna um passeio q deveria ser prazeroso...numa viagem estressante e tensa...

Agradeço as dicas...
Abrass...

eduortega...

tive uma gs500 e pra andar na cidade eh excelente..
enfrenta uma estrada.. mas no final das contas vc tbm sente falta de motor..
principalmente se for andar com o pessoal aqui, q nao anda abaixo dos 200...

no seu caso, q anda em sp todo dia... iria de 500 !!!

estou com uma gsx750f agora...

uma quatro cilindros eh bem mais cara de manter que uma 500..

comece vendo o preco dos pneus...
lembre que o desgaste dos mesmos eh maior nessas motos e ainda mais andando na cidade... com ela "em pé" o tempo todo...

pensa direito... mas eu iria de 500 pra comecar ou no max uma bandit !!!

vale ressaltar que sou fã de carteirinha das antigas GSXRW..
e eu apoiaria completamente sua compra se fosse uma moto pra uso exclusivo de fds !

BOA SORTE NA DECISAO...

budha74
Acabei de fazer uma pesquisa rapida de preços...MercadoLivre
Comparando com a Sahara os valores são praticamente o dobro tirando a relação e as pastilhas de freio q são bem mais caros...
Valores medios q encontrei...
___________Sahara________GSX R1100w________CB500
Pastilhas____R$15____________R$90____________R$20
Filtro oleo_____10______________26______________30
Filtro ar_____30-50___________100-150_________70-100
Relação______150____________300-1000________200-250
Pneu tras_____250_____________400_____________350

foi uma pesquisa rapida...só pra ter noção...mas ja deu pra sentir q vai pegar mesmo no bolso...

vytor
vlw pelas suas dicas....ja estou considerando mais mesmo a possibilidade da 500 ou 600...ta me parecendo mais em conta pro dia a dia...

Obrigado denovo....
continuo pesquisando....
abrass...

Só para lembrar, a potência e principalmente o torque é mais que o dobro de uma 500 para uma 1100, então as manutenções de rotina, principalmente pneus e se for usar na cidade também, discos e pastilhas, o desgaste será muito maior, fazendo com que você gaste uma grana boa mais frequentemente dependendo da sua mão. Mas ninguém compra uma moto maior e resiste a enfiar a mão com certa frequencia

Obrigado pelas dicas pessoal...
agora é só pensar bem...colocar tudo na ponta do lapis...antes de fazer a decisão final...

Depois posto fotos do brinquedo novo...qquer q seja a decisão...

Abrass...

Edu,

As vezes vale a pena uma pequenina para o dia-dia, e a 1100 pra rodar no fds!!!!

Só o gasto com a 1100 pra rodar todo dia, mantém uma pequena!!!

o que o neto disse é fato !

uma intruder 125 nao custa nada, nao é visada e nao da manutençao (por exemplo)

Entendo...
mas se for p ficar c duas...fico com a minha Sahara mesmo...
q ja conheço bem cada detalhe...e sei exatamente como esta a manutenção dela...
a ideia mesmo era trocar...a 350cc por uma um pouco maior...q de p rodar todo dia e me satisfaça na estrada tbem...
por isso acho q vou acabar ficando numa 500...600cc mesmo...

agradeço denovo...
Abrass...