Decadência do Grupo "RIZZO"

Antes de comprar minha B65S eu cheguei a pesquisar a Ducati Hypermotard 796. No final de semana passado cheguei a mostrar para minha noiva o anúncio de uma HM796 2011 por R$28.000,00 e pensei e trocar de moto, uma por ela ter um seguro mais barato e outra por ser menos visada que minha B65S, mas pela matéria que acabo de ler acho bom eu ficar quietinho no meu canto

[url]http://www.istoedinheiro.com.br/noticias/86530_DERRAPAGEM+DE+LUXO

Leiam também os relatos revoltados no final da matéria.....isso é Brasil

Tenho medo que um dia aconteça isso com a Suzuki!!

A Suzuki tambem é importada por um grupo acho que J. Toledo...
La fora a Suzuki tem uma moto que é sonho de consumo a GSR 750 moto muito linda porem nao vem para o Brasil porque este grupo nao acredita que a moto ira vender mas outra marcas tambem possui motos que nem pensam em trazer para o Brasil. acho isso uma falta de respeito com os amantes de 2 rodas do Brasil, tambem devido a algumas pessoas e impressa que nem conhecem motocicleta direito e tentam expressar opinioes sobre o assunto e acabam sempre elevando a Honda como melhor marca de motos e unica as vezes no Brasil, na minha opiniao realmente possuem otimas motocicletas porem Suzuki, Yamaha, kawasaki e entre outras motos europeias de procedencia tambem possuem excelentes motocicletas. Que adquiria com certeza....mas o porem é a revenda que poderia me atrapalhar na busca de outra moto....

Apenas uma opiniao....

Tenho uma fonte quentíssima que a GSR 750 está confirmada no Brasil!!

Se acontecer com a suzuki de a J toledo cair fora e a propria suzuki comercalizar no brasil, seria muito melhor, pois esses grupos de representação são uma bela porcaria.

No caso da Ducati pode vir mudança no futuro, pois a ducati foi comprada pela Audi.

Uma coisa é uma coisa, outra coisa é outra coisa.

O grupo Izzo não tinha força necessária para ser uma J. Toledo, simplesmente pelo momento e pelo foco - coisa que a Izzo nunca teve.

A Izzo sempre quis lucrar com todas as marcas premium que não existia aqui, só que eles não tiveram condições administrativas e financeiras para se sustentarem. Faziam a compra alienada, se enrolavam no giro da grana que recebiam, alienavam as motos para que fosse possível fazer o desembaraço delas no Brasil, rolos federais mil. Quebraram.

João Toledo já foi mais visionário, acreditou na Suzuki no Brasil numa época em que ninguém sonhava em competir com as japonesas aqui instaladas em definitivo. A Suzuki é eternamente grata por essa coragem do João Toledo, pois ele fez o nome Suzuki no Brasil, ninguém mais. Não foi a fábrica, não foram as motos, não foram os consumidores...ele acreditou, meteu as caras e fez acontecer.

Claro que há várias ressalvas quanto ao trabalho da J. Toledo Suzuki Motos do Brasil hoje (atenção para o nome com a marca embutida, quantos tem isso?). É óbvio que a estratégia da J. Toledo é comedida e questionável, mas até aí a Suzuki Japan tá pouco se lixando, pois vendem bem aqui no BR e eles têm uma dívida enorme com o João, algo que não se quebra tão cedo...igualmente o grupo J. Toledo, a Suzuki salvaria com crtz, o que certamente não é o caso, pois é um grupo sólido a muitos anos.

Realmente a Ducati foi comprada pela Audi empresa do Grupo Volks e Porche e ja ouvi falar que a Volks de Sao Bernardo tem ideia de instalar um linha de montagem de motos na fabrica porem na epoca imaginei que poderia ser uma Marca chinesa querendo apenas uma parceria para utilizacao do espaco porem agora com a compra da marca Ducati o que podemos esperar....nao acredito muito nesta possibilidade porem com este grupo nao duvido sao muito fortes e ousados.....

Mas seria uma boa ter Ducati fabricada no Brasil o preco iria cair e o seguro seria mais baixo....

Referente a Suzuki Sempre gostei das motocicletas dela estou visando a minha proxima uma da Marca ah se a GSR vim para o Brasil mas com certeza sera minha proxima Danada.....estou ate imaginando na pista com ela......

Fui ver uma HM796...aff, dava até dó do vendedor, pensa num cara ruim para vender....a Izzo já está "fritada" no mercado, ainda com vendedor assim.

Essas motos vale a pena dar uma pesquisada nas usadas, mas aí tb os caras querem vender caro, só porque a moto está emplacada....rsrs.

Tomara que a Ducati siga os passos da Triumph.

Berlindo escreveu:Uma coisa é uma coisa, outra coisa é outra coisa.

O grupo Izzo não tinha força necessária para ser uma J. Toledo, simplesmente pelo momento e pelo foco - coisa que a Izzo nunca teve.

A Izzo sempre quis lucrar com todas as marcas premium que não existia aqui, só que eles não tiveram condições administrativas e financeiras para se sustentarem. Faziam a compra alienada, se enrolavam no giro da grana que recebiam, alienavam as motos para que fosse possível fazer o desembaraço delas no Brasil, rolos federais mil. Quebraram.

João Toledo já foi mais visionário, acreditou na Suzuki no Brasil numa época em que ninguém sonhava em competir com as japonesas aqui instaladas em definitivo. A Suzuki é eternamente grata por essa coragem do João Toledo, pois ele fez o nome Suzuki no Brasil, ninguém mais. Não foi a fábrica, não foram as motos, não foram os consumidores...ele acreditou, meteu as caras e fez acontecer.

Claro que há várias ressalvas quanto ao trabalho da J. Toledo Suzuki Motos do Brasil hoje (atenção para o nome com a marca embutida, quantos tem isso?). É óbvio que a estratégia da J. Toledo é comedida e questionável, mas até aí a Suzuki Japan tá pouco se lixando, pois vendem bem aqui no BR e eles têm uma dívida enorme com o João, algo que não se quebra tão cedo...igualmente o grupo J. Toledo, a Suzuki salvaria com crtz, o que certamente não é o caso, pois é um grupo sólido a muitos anos.

Ouvi falar que a Suzuki ofereceu 250 mi (não sei se US$ ou R$) para o João Toledo pular fora e deixar as vendas de motos à cargo da própria Suzuki. Ele não aceitou.

DUCATI só vai ser grande quando ela vier para o Brasil.

Compra no Grupo IZZO atualmente é uma grande furada.

Henricao escreveu:
Ouvi falar que a Suzuki ofereceu 250 mi (não sei se US$ ou R$) para o João Toledo pular fora e deixar as vendas de motos à cargo da própria Suzuki. Ele não aceitou.

E vc aceitaria? É um negócio eterno, os contratos dele com a marca devem ser muito bem elaborados com cláusulas q beneficiam a J. Toledo no caso de renovação...acho que nesse ponto, tá mais que certo.

O problema é que a política deles tá meio defasada e não nos atende...

A KTM JÁ ASSUMIU PELO JEITO.....

http://www.ktm.com/br/concessionario-manutencao/localizar-concessionario.html

LOGO LOGO ACHO QUE TEREMOS NOVIDADES

NOTICIAS DA DUCATI E TRIUMPH SEMPRE SAO BEM VINDAS. essas marcas prometem, talvez ano que vem, a triumph ja com os pés firmes aqui, e a ducati assumindo e trazendo as motocas pra serem montadas aqui. até lá, o negócio é esperar pra quem quer uma delas. mesmo a triumph chegando em outubro, é cedo pra avaliar a força do pessoal!

Parece que a TRIUMPH ja iria inaugurar sua fabrica este ano porem adiou para o final do ano devido a problemas na fabrica que aparenta estar pronta em manaus

CHARLÃO SUZUKA INDAIATUBA escreveu:A KTM JÁ ASSUMIU PELO JEITO.....

http://www.ktm.com/br/concessionario-manutencao/localizar-concessionario.html

LOGO LOGO ACHO QUE TEREMOS NOVIDADES

Olha, eu seu onde é isso! TEm varias empresas aí...é um galpão.

Berlindo escreveu:

Henricao escreveu:
Ouvi falar que a Suzuki ofereceu 250 mi (não sei se US$ ou R$) para o João Toledo pular fora e deixar as vendas de motos à cargo da própria Suzuki. Ele não aceitou.

E vc aceitaria? É um negócio eterno, os contratos dele com a marca devem ser muito bem elaborados com cláusulas q beneficiam a J. Toledo no caso de renovação...acho que nesse ponto, tá mais que certo.

O problema é que a política deles tá meio defasada e não nos atende...

Realmente. Falta a J. Toledo trazer para o Brasil outros modelos que a Suzuki fabrica, além de peças em maior quantidade, variedade e à preço justo.

Na boa, acho as Suzukis baratas pra kct, uma SRAD 1000 zero é 50.000, preço de uma 600 da HONDA c/ABS.

A fábrica da DUCATI esta quase pronta em Manaus desde o ano passado ja tinham o terreno comprado e iriam iniciar os trabalhos este ano.

Esses caras da IZZO são una palhaços isso sim. Antes de ter a ZX6R cheguei a olhar a Ducati 848 e o babaca do vendedor me falou que o documento poderia demorar uns 2 meses o que seria natural, como se comprasse uma Honda, BMW etc...

Perguntei como que faria para rodar com a moto uma vez que estaria sem placa e o mesmo falou dessa maneira : te dou várias NF com o carimbo e sem a data de saída e no dia em que vc quiser andar vc mesmo preenche e anda por aí.

Uma palhaçada...

Sinceramente é muito fácil fazer a J. Toledo quebrar basta ninguém comprar moto durante 1 ano.

Acho muita sacanagem pagarmos o valor de moto 0km por uma moto defasada.

O Grupo Izzo já era mesmo:shock:



A 1199 Panigale S acaba de chegar no Brasil trazida pela R Import com o valor de R$117.000,00, se tornando a moto mais cara do Brasil e a 1º moto a ter faróis dianteiros de led, suspensão eletrônica e outras regalias inéditas:



http://www.moto.com.br/acontece/conteudo/ducati_1199_panigale_s_chega_no_brasil_por_r_117000-57002.html

Agora sim, que venha a Ducati

http://www.moto.com.br/acontece/conteudo/ducati_assume_operacao_de_motos_no_brasil-58589.html

Bom, para quem estava esperando (assim como eu) a GSR 750 chegou, kkkk...  
Meio salgada eu achei, mas um sonho de moto...

mais perdido que cachorro caido de mudança haha

Abriu uma Ducati e uma Harley do lado do meu serviço aqui em Santos.....os lojas são top aparentemente (visualmente falando!kkkkk)

Abs