Que moto comprar????????

Relembrando a primeira mensagem :

Pessoal,

estou vendendo a minha ruivinha (GSX 650F - 2011) e ainda não sei que moto pegar. Alguém poderia me aconselhar? Tenho pensado na SRAD 750... alguém pode falar sobre a moto? Na realidade queria uma moto mais leve e com um pouco mais de fôlego para longas viagens que a GSX 650F, e como ando um pouco na cidade ela é muito pesada (240 Kg).

decapa

abre a mão e compra, agora já chegou o modelo novo!

Desculpe entrar na conversa se puder dar palpite a Yamaha XJ6 é show para cidade e não deixa nada a desejar na estrada, mas se for com garupa não é tão confortável e ruim para colocar bagagem, mas se for 90% cidade a XJ é show eu sai dela para a GSX F do Kivin... Adorei a troca pois o meu é 95% estrada e uso uma BIZ 125 na cidade. 44km com 1L de gasosa ou Álcool.... Sei lá o comercio das Kawazaki achei complicado na região mas o seguro delas é legal no primeiro ano na renovação Judia Muito..... XJ6 È um Show, leve, pratica e muito agil na cidade tanto em alta como em Baixa. Sei lá....

legal pessoal, estou avaliando todas as opiniões!!!!!!

Eu iria facil de ER 6N, ainda mais com a versão 2013 ABS.

A moto é um canhão! Leve e estreita, otima pra corredor como vc falou que anda. Bota um Jeskap nela e tu vai ver o ronco que ela vai ter, o pessoal até reclama do barulho que é muito alto hehehehehehehehe

Leve+Estreita+ABS+Modelo 2013 lindo+Torque em baixa+banco 2 níveis pra garupa+600cc = Moto feita pra vc!
Aiuhdiouhdioahdhauedhioauheiaued

Pedro.

OBS: A XJ6 é maneira tb, mas n oferece sistema ABS, o que para mim é indispensável, ainda mais com a sua esposa na garupa. =)

Pessoal,

já pensei em inúmeras situações e estou ficando doido. Desisti das pequenas, ou seja, estou pensando em uma B 1250N (acho a S muito estranha) pois quero deixar ela bem esportiva com eliminador de rabeta e escape pequeno. Quanto ao trânsito na cidade, resolvi comprar uma Bros. Será que uma bolha da Givi me deixaria confortável na estrada com a B 1250N ? Pois não existe possibilidade de comprar a S, como já falei acho muito estranha, pois pretendo deixar bem esportiva e não acredito que combine. Existem outras motos, a Z750 é muito linda, mais acredito ser mais máquina a B 1250N, que na realidade é o mesmo estilo (Naked). Infelizmente me precipitei em vender a minha ruivinha (GSX 650F) até pensei em comprar outra, mais voltar pra mesma moto é no mínimo estranho. E vamos falar a verdade, o motor da B 1250 é algo fora do comum, muito bruto... As motos mais esportivas estão descartadas devido a falta de garupa e posição de pilotagem. Minha maior preocupação agora é saber se uma bolha (da Givi por exemplo) me protegeria bem na estrada em se tratando de uma B 1250N.

Wendell,

A Bandit é uma sábia escolha, uma moto confortável para o piloto e o garupa e manutenção zera.

Pegue uma 1250 N como quer e coloque um para-brisa universal nela da Givi que vc pode tira-lo na cidade e colocar quando fizer uma viagem. Fiz isso na minha 600N e ajudou muito na viagem longa que fiz.



Agora peguei uma 1250S que é muito confortável na estrada, a semi carenagem protege muito.



Se quer uma 1250N tem uma aqui no forum a venda zerada e preta que é a cor que todo mundo gosta...

https://www.suzukionline.org/t19101-vendo-bandit-n1250-2009-r2500000-apenas-17mil-km

Abraços e boa sorte.

Anderson

wendell

Na boa amigão, estranho é uma Bandit N com bolha, já tive dos dois modelos e sem duvida S ficou melhor!

Abaixo a fotinho delas:

Wendell.

Cara, passei por caso semelhante ao seu agora a pouco. Tinha(e ainda tenho, rsrsrs) uma 650F 2010, aliás ótima moto que me acompanha a 2 anos. Queria dar um UP e na semana passada comprei ums SRAD 750 0 Km. Cara, a moto é um tesão, mas fiz uma viagem de 800 km com ela(ida e volta) e quase morri de dor pela posição de pilotagem, o que rolava tranquilo com a 650F. Para a cidade a SRAD é melhor que a F, mas para viagem nem se compara. O resutado é que no fim das contas vou ficar com a F para viagens mais longas e a SRAD quando for passeios mais curtos.

Wendell. eu tinha uma B12N coloquei uma bolha da Givi para as viagens e tirava quando voltava mas me acostumei tanto com a bolha que nao liguei mais para a estetica e se fosse comprar outra bandit com certeza compraria a S pois faz uma grande diferença a bolha original, se tiver interesse eu ainda tenho a bolha givi comigo.

Velho, tudo depende de seu uso...srad é fissura e coração...tenho a minha e faço igual a qualificação de motogp...saio de casa rodo em alta 30, 40 km e retorno...nesse tempo já sinto dores nos punhos...rsrsrsrsr...para viajar em baixa velocidade (falta proteção aerodinâmica até 130 km/h não incomoda) a Hornet é fantástica...para maiores velocidades de cruzeiro (140 km/h em diante) vc pode optar por uma instalação de carenagem ou pegar uma motocicleta carenada...B1250 carenada é uma boa pedida...mas pelo que vc disse a hornet cairia muito bem para vc...

Brother, siga seu instinto!

Eu estava pensando que nem você, pegar uma moto com 4 cil. com conforto para estrada (bandit S, XJ6, Z750), ou tocar o puteiro e ir para as SS... Sim, fui para as SS kkkkkkkkkkkk

Mas, como todos aqui relataram, se prepara para as dores! No sábado pilotei uns 400 km direto e, nossa, muita, muita e muita dor... impressionante como a posição racing acaba com o caboclo hehehe. Eu tive que tomar relaxante muscular depois do passeio...

Acho importante você pensar bastante na finalidade da moto que você irá comprar. Se realmente é para viagens longas, não compre SS, que você poderá não aguentar de dor.

Concordo com a opinião dos demais, a Bandit é a moto perfeita para estrada! Excelente conforto e alto torque!

A sorte está lançada...

Eu vejo um monte de gente dizendo q Srad não é moto pra viagem longa, só tiro curto, imagina o cara gastar quase 50 pau numa moto pra andar na curta só!
Eu tenho Srad e afirmo que confortável não é, mas dizer que é ruim nem perto, não sei se é pq tenho 1,90m, mas eu viajei mais de 500 km num dia e não senti nada!!

cheguei ontem de Quatro Barras-PR, foram pelo menos 1200 km, primeira perna de quatro barras a Bento gonçalves, 638 km, parando no mínimo a cada 200 km para esticar as pernas e abastecer.
segunda perna mais 515. Já fiz 750 km num dia. Na minha opinião, o limite seria uns 800 por dia, começando logo cedo. mais tardar umas 7:00h.
E se ultrapassar os 750 km, dorflex no final do dia.
Inconveniente de SS em viagem longa foi bagagem.

Vou sugerir uma moto que ninguem sugeriu.


BMW800

Moto animal !
Só acho cara, 42k.

Nem sei se o dono do tópico continua vendo as postagens aqui, pois, não vi nenhum comentário dele na última página...

Bom, pelo que vi você quer algo mais leve porque acha a 650F meio pesadona... Eu quando tinha a minha pensava igual... Não gostava do peso dela que realmente me incomodava!!!

Sendo assim, eu descartaria a B1250 apesar de eu gostar muito desta moto!!! Descartaria também qualquer SS porque você comentou sobre viagens...

Pense na CB1000, Z1000 ou ninja 1000 (aquela carenagem faz uma diferença incrível para viagens)... Se quer aloprar vai numa Bking (que vai cntinuar pesada)!!!

Agora porque não uma big trail? É de se pensar!!!

Bisteka

Bisteka

Sei que é difícil se desprender, mas vc precisa atualizar sua assinatura...kkk

Vê se compra outra motoca né, nem que seja uma burgmanzinha pra dar uns rolê...Abraço

Me perdoem a ausência...

vejo sim Bisteka, mais estou super atarefado neste fim de semestre (sou professor universitário) e realmente ando literalmente sem tempo para postar. Acabei me decidindo... vou de Hayabusa, mais pesada ainda né???????? Mais decidi comprar logo a mais top (na minha opinião) e uma para trabalhar (acredito que vai ser uma Bros). De qualquer maneira, quero agradecer a todos que postaram suas opiniões e dicas.

Muito obrigado

\\\wendel,

Aproveita bastante a Haya e coloca fotos aqui. Além disso, se cadastre no fórum Hayabusa BR: tem dicas, notícias diversas e assunto estritamente ligados à Busa. Eu estava doido por uma dessa, mas vou aguardar a Suzuki reagir e lançar o modelo novo que ainda não existe nem lá fora, mas............um dia chego lá.

Já estou negociando a moto... acredito que até o final do mês esteja com a menina. Estou numa dúvida, pois tenho duas opções de cor; branca ou laranja. As duas são lindas demais...

Eu iria de branca. Para mim é a mais linda!
P.S.: E aí Professor, não entrou de greve????

wendellalmeida escreveu:Já estou negociando a moto... acredito que até o final do mês esteja com a menina. Estou numa dúvida, pois tenho duas opções de cor; branca ou laranja. As duas são lindas demais...

Laranja é a mais linda pra mim, tem um amigo que tem uma, é muuuuuuuuito linda, eu compraria ela sem pestanejar!!

Tô entendendo que é usada pela cor Laranja (de 2009 a 2010). Parabéns.

Caro Ghaddad,

não estou de greve pois trabalhos em faculdade particular (moro na senzala... hehehehehe). As motos são usadas, tanto a branca quanto a laranja; acredito que vou ficar com a branca.

GALERA,

vocês não vão acreditar, tinha vendido minha GSX 650F (Ruivinha) como mencionado, mais o cidadão para quem eu vendi a moto deixou ela tombar parada... quebrou a carenagem do lado esquerdo, manete da embreagem e retrovisor. Acionou o seguro mais ficou com medo da moto, disse que era muito pesada, acabei comprando ela novamente HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA. Estava na dúvida de que moto comprar, pois bem, comprei a minha moto novamente. Ele rodou aproximadamente 300 Km com ela, bem dizer foi um empréstimo.

Estou de volta a ativa, só vendo minha ruivinha novamente no fim do ano.....

PS.: Minha esposa adorou o retorno da ruivinha!!!!!!!!!!!