Defeito estranho na GSXR 750W!

Saudações a todos!

Tenho uma suzuki 750w ano 1995, o que acontece com ela é o minimo curioso.

Ela fria e andando na rodovia não tem problema algum, a moto funciona redondinha, mas ai ao desacelerar e parar, ela começa falhar, parece que 1 cilindro para de funcionar, pelo que notei é quando esta quente, mas ai voltando a rodovia no mesmo instante e acelerando ai ela esfria e fica 100% novamente, então o que senti é que ela alcança certa temperatura, ela começa dar este problema, ela tem alarme de presença..até pensei que fosse ele, mas pode ser que sim né.

Agradeço a quem tiver a solução para este problema, ou alguem que ja passou por isso me recomendar o que devo testar na moto ou substituir.

Abraço a todos!

Vc chegou a checar as bobinas? Identifica a bobina q tá falhando (temperatura do bloco ou até mesmo a bobina muito quente - só ñ vai queimar a mão...kkk) e troca com outras q tá funcionando, assim vc garante q é a bobina e não o cabo ou a vela. São 4 ou 2 bobinas?

Mas cara, se vc tem as ferramentas, faz uma "revisão" nelas, troca velas, dá uma geral nos plugs com limpa contato e aí testa isso aí q te falei.

Ñ acho q é carburação.

Berlindo escreveu:Vc chegou a checar as bobinas? Identifica a bobina q tá falhando (temperatura do bloco ou até mesmo a bobina muito quente - só ñ vai queimar a mão...kkk) e troca com outras q tá funcionando, assim vc garante q é a bobina e não o cabo ou a vela. São 4 ou 2 bobinas?

Mas cara, se vc tem as ferramentas, faz uma "revisão" nelas, troca velas, dá uma geral nos plugs com limpa contato e aí testa isso aí q te falei.

Ñ acho q é carburação.

A moto esta toda revisada, carburação, liquido de arrefecimento, velas, óleo e filtros.

As bobinas que você fala são as que leva chispa até as velas?

Ela usa duas bobinas, 1 para cada 2 cilindros

Como eu descrevi, ela da o problema assim que chega em uma certa temperatura, mas esfriou ela fica perfeita e 100%.

As bobinas desta moto só em concessionárias ou acha paralelas?

Troca elas de par e mantém os cabos e ordenação, se o problema mudar de lado pode ser ela sim.

Não sei te dizer adaptação pro seu modelo, mas creio q muitas Suzukis diferentes, diferentes anos usam a mesma bobina.

Berlindo escreveu:Troca elas de par e mantém os cabos e ordenação, se o problema mudar de lado pode ser ela sim.

Não sei te dizer adaptação pro seu modelo, mas creio q muitas Suzukis diferentes, diferentes anos usam a mesma bobina.

O negocio esta estranho demais, hoje andando na cidade aconteceu o mesmo problema, ela para de funcionar um cilindro a ventoinha liga e tudo mais, mas ai eu parei ela esperei uns 10 minutos ai ela ja pega e funciona 100%.

Junta de cabeçote queimada pode acarretar este problema?

Daria perda de compressão, não necessáriamente iria parar um cilindro. E vc veria água no óleo, muito provavelmente.

Mas se tá associado a temperatura, tem mais coisas aí hein...

Berlindo escreveu:Daria perda de compressão, não necessáriamente iria parar um cilindro. E vc veria água no óleo, muito provavelmente.

Mas se tá associado a temperatura, tem mais coisas aí hein...

Ai que ta o problema, é só esquentar que começa o problema...o maior problema pra mim é ter outra peça para ir testando e eliminando.

Resolvi o problema dela, era uma simples regulagem de carburação, ela estava com excesso demais, ai esquentava e n~]ao dava conta de queimar o combustível, agora ta redondinha, voando baixo!