Algumas dúvidas sobre a bandit 650s 2011

Bom galera,
Eu tinha uma fazer 250cc e a bandit esta sendo minha segunda moto, primeira 4cc.

Peguei ela zero 0km essa semana (14/02/2012) e estou com algumas dúvidas que não sei se são coisas normais. A moto esta com 100km

1º Na troca das marchas, principalmente na primeira marcha, ela da um tranco pra frente e ta um estalo TACC ao engatar a marcha, isso é normal nas motos grandes ?

2º Ao acionar o freio dianteiro eu escuto o barulho do atrido das pastilhas com os discos (se tiver com a viseira do capacete aberto) fazendo um ZINNNNNNNN nao muito alto nao estridente, isso sempre acontece, só durante o amaciamento ou nao deveria acontecer ?

3º Consumo, sei q ao amaciar o motor o consumo é mais elevado. Mas coloquei gasolina adtivada e depois de rodar 103km no sapato (vel max q coloquei foi 105km/h em sexta marcha) só tem 2 barrinhas de combustivel. Ela é beberrona assim mesmo ?

4º Não sei pq ainda nao senti firmeza nos freios da bandit, tb tem a ver com periodo de amaciamento ?

Tirando isso a moto é perfeita, ate pra andar no transito do dia a dia não senti tanto problema comparando com a antiga Fazer 250.

1º) Parabéns pela motoca!

Respostas comparando com a minha:
1º) Normal
2º) Normal (amaciamento)
3º) Os primeiros tanques secarão mais rápido mesmo, depois melhora.
4º) Os freios devem melhorar tb. Dizem que dixam a desejar, mas no período de amaciamento ainda não devem estar com contato legal ainda. Logo melhoram tb.

1,2,3,4 = normal

Coloque um aeroquip.

Cara parabéns ai pela conquista!

É tudo normal sim, o que eu fiz na minha N para melhorar foi colocar pastilhas sintéticas da EBC, as 'HH', dá uma melhora substancial no freio de trás que é uma porcaria!

Boa sorte com a motoca, e como eu já me ferrei com dois aspectos me sinto na obrigação de te falar:

MUITO CUIDADO com o peso dela, principalmente manobrando ela parada, coloque os sliders (coloca o Procton é o melhor!) antes de qualquer coisa, com certeza vai valer o investimento caso ela cair!

Quando o tanque começar a piscar a segunda reserva (a que pisca a bombinha e a última barrinha) PARE TUDO e vá abastecer, não confie no cálculo de quantidade de litros com KM rodados, porque nem sempre é precisa a medição.

De resto, curta MUITO.
Um abraço!

Ae galera, muito obrigado pelas dicas.

sdamião obrigado pela dica pois já esta na bombinha piscando (com 1 barrinha) vou abastecer amanha e posto a media de consumo aqui pra galera.

2º Ao acionar o freio dianteiro eu escuto o barulho do atrido das pastilhas com os discos (se tiver com a viseira do capacete aberto) fazendo um ZINNNNNNNN nao muito alto nao estridente, isso sempre acontece, só durante o amaciamento ou nao deveria acontecer ?

Não sei se está se referindo a um zumbido que é mais nítido em frenagens a baixa velocidade, quando o ruido é menor e dá pra escutar.
Até hoje não sei se se trata de algo relacionado a bicos injetores por ocasião da combinação freio + acelerador todo fechado (corte de combustível?)





3º Consumo, sei q ao amaciar o motor o consumo é mais elevado. Mas coloquei gasolina adtivada e depois de rodar 103km no sapato (vel max q coloquei foi 105km/h em sexta marcha) só tem 2 barrinhas de combustivel. Ela é beberrona assim mesmo ?



Pelo que tenho notado, a escala do combustível não é linear...e tende a demorar mais pra baixar quando está perto da reserva...mas pra tirar a real, tem que levar em conta que tem 19 litros no tanque e ver o que entra quando abastece.
Na minha, funcionava mais ou menos assim:

a primeira barra sumia (em viagem normal) em torno de 60-70 km
a segunda, lá pelos 100-120
Entrava na reserva lá pelos 230-250 km.


T+

Pô, NERO, foi longe nessa dos bicos, hein? rs É só a pinça mesmo, tem uma trava da pastilha q faz esse barulhinho...rs

Na Bandit 09, cada traço equivalia a +/- 50 km snme.

Algumas fotos da criança

Parabéns pela moto, fez uma ótima escolha!

Tudo que vc relatou é normal e, apenas o itens 3 e 4 têm a ver com o período de amaciamento.

O consumo deve melhorar depois dos 5.000 km.

Uma dúvida: vc fez seguro? Se sim, quanto ficou?


Abs

sdamiao escreveu:Cara parabéns ai pela conquista!

É tudo normal sim, o que eu fiz na minha N para melhorar foi colocar pastilhas sintéticas da EBC, as 'HH', dá uma melhora substancial no freio de trás que é uma porcaria!





De resto, curta MUITO.
Um abraço!

Sdamiao, beleza amigao? Essa pastilha é cara? Melhora mesmo? E os dianteiros?
Abs.

Fala Garoto, blz?

Parabéns pela conquista! Eu também peguei a minha a pouco tempo (em dezembro) agora ela está com 670 km, e também tive as mesmas dúvidas que vc e não há motivo pra pânico...hehehe. Alguns comentários:

1) Normal esse tranco. Inclusive na passagem das primeiras marchas vai dar dar esse "estalo". Em giros mais altos melhora;

2) O freio também sofre amaciamento, ou seja, um ajuste entre disco e pastilhas. Vai com calma no início, depois de uns 200km melhora;

3) No início assusta mesmo! Mas é período de amaciamento, já notará melhora depois de uns 500 km;

4) Freio amaciando, não freia muito mesmo. Vai com calma e sempre procure usar o dianteiro e traseiro simultaneamente.

Abraços e boa sorte com a máquina!

Valeu galera pelos esclarecimentos, agora vamos as respostas

Editando: Verifiquei a primeira média de consumo = 14 km/l OHHHHHHHH LOUCO MEUUUUUU ta quase iguall meu astra !

Padumi,
Fiz seguro de cooperativa, pois o seguro convecional ficou inviavel + de 5mil.

Nappe,
To pegando leve com ela, ainda nao passei dos 6mil giros, exatamente como manda o manual.

14 tá ótimo!

Vcs sabe se na revisão dos 1000km eu posso levar o filtro e oleo ? ao inves de comprar na propria cc ?

cfmaradeia escreveu:Vcs sabe se na revisão dos 1000km eu posso levar o filtro e oleo ? ao inves de comprar na propria cc ?

Blz cfmaradeia,,, eu acho quase impossivel eles aceitarem, enquanto a moto está na garantia vc fica amarrado na CC, tem que comprar tudo deles, e se insistir, eles ainda ameaçam cancelar a garantia, é uma máfia, por isso é que, quando a moto sai da garantia a gente não volta mais lá, sem falar do preço absurdo das peças,,, abçs

Parabéns pela conquista, também achei estranho no inicio, agora é só alegria hehehe....... o único problema é que quando acostuma da vontade de pegar outra moto maior (Srad750).

Liguei pra CC q tirei a moto e pode sim levar o oleo e o filtro.
Mas tem q ser original.
Lá eles estão cobrando os seguintes valores na revisão de 1mil

28,00 o litro do oleo - Mobil Semi-sintético
95,00 filtro de oleo

Outra coisa alguem saberia me dizer onde compro e qual é nome daquelas lampadazinha q ficam no canto do farol (uma de cada lado).
Quero colocar uma Diamond vision da phillips no farol, e uns pingos brancos, mas nao sei qualo modelo da lampada para comprar.

Tambem nao consegui tirar o painel para chegar nessas lampadas.

Lampada pingo ou soquete W5W.

Berlindo escreveu:14 tá ótimo!

Ótimo pro Astra, né?? rs

Berlindo,
Posso procurar na net com lampada pingo (o soquete é igual aquele de farolete de carro ?)

Padumi,
Meu astra faz 10km/l na gasolina na cidade (andando na mistura com ar ligado ou nao)
Estrada ainda nao viajei com ele. Para um carro 2.0 2006 acho uma excelente media.
Mas pra uma moto 0km achei um pouco puxado 14km/l, isso pq to respeitando o amaciamento não passo de 6mil RPM

Berlindo,
São essas aqui para a luz de posição ?


e H4 para o farol ?

Exato!

T10 = W5W

Obrigado,
Amanha vou passar numas autopeças aqui pra comprar o pingo e a h4 (diamond vision).
Só nao sei com trocar.

Foi isso mesmo que quis dizer, cfmaradeia.

14 km/l estaria ótimo pra um Astra 2.0. Acho que não faz isso nem na estrada, né? A média geral deve ficar em 10 mesmo.

Agora, pra sua 650, 14 km/l tá péssimo na minha opinião. Tenho colegas que tem 650 injetada e conseguem médias acima dos 18 km/l.

ÓBVIO que a tocada influencia totalmente no consumo, eu sei. Mas andando na boa, depois de amaciada, tem que fazer pelo menos 18 km/l.


Abs

é Padumi, vamos aguardar...