BANDIT X 650 F ME AJUDEM....

Relembrando a primeira mensagem :

ai galera, todos sabem que faz pouco tempo que estou com a bandit , ( APENAS 6 MESES ) e tenho viajado bastante e confesso que o vento no peito esta me judiando um poco e gostaria da ajuda de vcs, será que compensa ir para a 650 f ?? a carenagem dela ajuda bastante mesmo??
quem puder me ajudar, agradeco

zulay escreveu:unico ponto negativo da F e o seguro bem mais caro que a S,por esse motivo que desisti da mesma,babo na laranjinha mas pra dobrar o seguro ja prefiro upar de 650s para 1250s e continuar pagando o mesmo de seguro.

Quando fui comprar cotei seguro para N, S e F, e a da S ficou pouco menor que a da N que ficou pouco menor que a da F, a diferença não éra nenhum absurdo tendo em vista que uma carenada pode ficar bem mais car qualquer tombinho e como éra sonho de consumo fui de F mesmo.....rs

Olá Carlos.....estava com a mesma dúvida que voce e depois de andar nas 3 motos (test drive) na Dutra, comprei a minha gsx 650F 2011 uns 15 dias atrás e estou muito satisfeito.

Seguinte.....a naked não tem condição, incomoda demais o vento, aliás, não entendo como nego se vangloria tanto de ter uma hornet, z750, bandit, q anda pra xuxu, se passou de 160 é um inferno pra ficar em cima dela....comprar uma moto assim pra ficar andando na cidade??? Triste hein

E eu senti tb bastante diferença em a 650S e a F.....a S tem semi carenagem, a bolha é identica porém só desvia o vento da parte superior, o vento das pernas e aquele q vem de baixo pra cima continua judiando.....andando numa e depois na outra dá pra sentir nitidamente a diferença.

A melhor carenagem é a da F.....pode ir na certeza

O que falta na F é só a alma em 1250...

Maker escreveu:O que falta na F é só a alma em 1250...

Falta no BR... Nos USA ganhou lançamento do ano como sport touring!!!

Show!!!

Bisteka escreveu:

Maker escreveu:O que falta na F é só a alma em 1250...

Falta no BR... Nos USA ganhou lançamento do ano como sport touring!!!

Show!!!

Claro que ganhou prêmio uai... pensando oq? Torque é torque né? Prazer puro na pilotagem.

Bisteka escreveu:

Maker escreveu:O que falta na F é só a alma em 1250...

Falta no BR... Nos USA ganhou lançamento do ano como sport touring!!!

Show!!!

Sera que um dia vem pro BR??

Não creio!!!

Estou nessa dúvida também... Mas faço meus rolês sozinho (carenada seria show) mas viajo muito com a patroa (bandit reina..)

eduardosjc escreveu:Olá Carlos.....estava com a mesma dúvida que voce e depois de andar nas 3 motos (test drive) na Dutra, comprei a minha gsx 650F 2011 uns 15 dias atrás e estou muito satisfeito.

Seguinte.....a naked não tem condição, incomoda demais o vento, aliás, não entendo como nego se vangloria tanto de ter uma hornet, z750, bandit, q anda pra xuxu, se passou de 160 é um inferno pra ficar em cima dela....comprar uma moto assim pra ficar andando na cidade??? Triste hein

E eu senti tb bastante diferença em a 650S e a F.....a S tem semi carenagem, a bolha é identica porém só desvia o vento da parte superior, o vento das pernas e aquele q vem de baixo pra cima continua judiando.....andando numa e depois na outra dá pra sentir nitidamente a diferença.

A melhor carenagem é a da F.....pode ir na certeza

valeu a dica Amigo, e pelos comentarios dos amigo vou fazer a troca mesmo, sem duvida nenhuma agora, abracos

eduardosjc escreveu: aliás, não entendo como nego se vangloria tanto de ter uma hornet, z750, bandit, q anda pra xuxu, se passou de 160 é um inferno pra ficar em cima dela....comprar uma moto assim pra ficar andando na cidade??? Triste hein

Cara, totalmente pessoal isso aí. É questão de costume, gosto e adequação ao uso. Não que isso sirva de parâmetro, mas eu andava junto de Bandit S e de F (muitas vezes na frente dessa F) com minha 650N e em nenhum momento me passava pela cabeça trocar. Eu andava muito acima de 160, até 220 de buenas, sem me incomodar. Acima disso, só carenando e isso vc precisa fazer em qquer moto, visto que as bolhas são baixas. Já atingi 250 com minha N e pra mim, meu uso e meu gosto, tava ótimo.

Agora, pra descontrair: N é moto de macho! kkkk

O loco, nao é possível não se incomodar com aquela pressão excessiva no pescoço empurrando pra trás.....e quantos minutos vc segurou acima dos 200 nela?? Eis a questão

No ultimo role q a gente fez, foi de jacarei até campos do jordão, não vi o velocimetro baixar em nenhum momento dos 200, só no trecho de serra, mais ou menos uns 25 minutos de alta velocidade direto, sem transito....qdo chegamos pergunta como estava o pessoal de naked haha

Um com torcicolo, o outro parecia q tinha sido esmagado por trator.....e todos mencionaram em trocar de moto ou pelo menos colocar uma bolha.

Eu sempre tive carenada e nunca vou ter naked....não só pelo vento, mas tb pela beleza, presença, status....vc chega num lugar com a naked e depois com a carenada, vc vai sentir a diferença

Bom, mas o principal vc já falou.....é questão de gosto pessoal

Costume cara, totalmente costume. Te acompanho* o tempo todo na mesma velocidade com a N...sempre tive naked e sempre andei forte.

Status pouco me importa, a moto tem que ser funcional, tem que te atender e não atender aos outros. Beleza é questão de gosto. Eu por exemplo não teria uma S, acho feia bagarai, mas é algo muito (e só) pessoal.

* acompanhava pois hoje estou com uma 675 recem chegada...rs

eduardosjc escreveu:Seguinte.....a naked não tem condição, incomoda demais o vento, aliás, não entendo como nego se vangloria tanto de ter uma hornet, z750, bandit, q anda pra xuxu, se passou de 160 é um inferno pra ficar em cima dela....comprar uma moto assim pra ficar andando na cidade??? Triste hein

Eu só uso minha moto na cidade é não sou nadinha triste por isso...

Só dei 2 rolês na estrada e te falo que não tenho vontade de outros... achei meio inócuo.

Viajar para mais distante? Preciso ir para saber... talvez eu vá rodar uns 4k daqui uns dias... ainda estou vendo se compensa...

Caso contrário, a MINHA moto é só para cidade mesmo.

Berlindo escreveu:Já atingi 250 com minha N e pra mim, meu uso e meu gosto, tava ótimo.

Pro meu gosto tb tá ótimo.

Berlindo escreveu:N é moto de macho! kkkk

2x

hehehe...

Berlindo escreveu:Status pouco me importa, a moto tem que ser funcional, tem que te atender e não atender aos outros.

1000x

Pra mim status importa e muito, caso contrário andaria de CG....pois não sou de ficar correndo feito louco.

E carenada abafa qualquer naked fácil em matéria de beleza, isso na opinião da maioria, como eu disse, basta chegar num evento com uma e com outra....sinto muito

Mas quem vai comprar a moto que decida, o dinheiro é do rapaz ai e eu acho q ele vai levar em consideração o que foi dito aqui pra escolher

Berlindo escreveu:Costume cara, totalmente costume. Te acompanho* o tempo todo na mesma velocidade com a N...sempre tive naked e sempre andei forte.

Status pouco me importa, a moto tem que ser funcional, tem que te atender e não atender aos outros. Beleza é questão de gosto. Eu por exemplo não teria uma S, acho feia bagarai, mas é algo muito (e só) pessoal.

* acompanhava pois hoje estou com uma 675 recem chegada...rs

Agora q vai ter uma carenada vai sentir a diferença....vamos ouvir a tua opinião daqui algumas semanas....duvido muito q vc volte a ter naked na vida

Essa 'F' que vc tem me resolveria pois tem a postura que procuro nas Naked que é poder usar a moto todo dia, independente de qual o traje que eu esteja.

Mas depois de acelerar a 1250... dá pra voltar não.

AAAAAAfff, a tua é 1250???

Mas ai é outra historia neh......a gente tah comparando as 650 apenas

Não brinco mais

Para mim carenagem não faz falta não (pelo menos pq já acostumei), mas tenho certeza que se pegar uma carenada, para voltar fica difícil...

Cara vc tem uma speed triple??? Q demais

Tinha um cara com uma destas azul andando com a gente, foi ele q ficou com torcicolo no pescoço.....mas tb ele chegou a 270 com ela hehe

Achei muito da hora essa moto....bem exclusiva e original os faróis dela e o escape

eduardosjc escreveu:AAAAAAfff, a tua é 1250???

Mas ai é outra historia neh......a gente tah comparando as 650 apenas

Não brinco mais

Uai... não entendi que a dúvida era apenas entre as 650ué... pensei que era entre a carenagem ou naked.

Foi mal então...

Vou embora...

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Bom...eu tb vou! kkk

Como na minha concepção tem muuuuuuuuuuuitas outras coisas na frente do status, deixo meu relato de que a decisão passa por mais coisas além de vento na cara ou não.

Só pra relembrar a pergunta inicial do tópico:

"ai galera, todos sabem que faz pouco tempo que estou com a bandit , ( APENAS 6 MESES ) e tenho viajado bastante e confesso que o vento no peito esta me judiando...."

Acho q ninguem precisa dizer mais nada neh??

Berlindo escreveu:Costume cara, totalmente costume. Te acompanho* o tempo todo na mesma velocidade com a N...sempre tive naked e sempre andei forte.

Status pouco me importa, a moto tem que ser funcional, tem que te atender e não atender aos outros. Beleza é questão de gosto. Eu por exemplo não teria uma S, acho feia bagarai, mas é algo muito (e só) pessoal.

* acompanhava pois hoje estou com uma 675 recem chegada...rs

Sei que não tem nada a ver...mas conta um pouco da experiencia com a 675.