Ducati 848evo X Suzuki GSXR750

Relembrando a primeira mensagem :

Ambas 0Km.

Qual vc escolhe? Porque?

A Ducati representa exclusividade, e o seu motor de 2 cilindros em "L" dão um comportamento de entregar bastante torque desde as baixas rotações, juntando com a sua ciclística, nas palavras de alguns amantes, dizem ter a Ducati alguma vantagem na tocada em autódromo.
Todavia, para o uso em estradas, e eventualmente em track days, acho que SRAD 750 leva larga vantagem. Acho que o motor de 4 cilindros em linha, gira mais e tem maior potência declarada, de 150cv, contra os 134cv da Ducati.
Não consigo emitir opinião sobre qual escolheria... Sei que a SRAD 750 é um mito, e a Ducati é bastante tentadora, me deixa curioso pra saber qual a sensação de exigir da máquina.
Ideal seria poder ter as duas e poder testar as diferenças todos os dias... hehehe

ducati sem ter medo de ser feliz. moto linda e tudo top.
a única coisa é ouvir ela ligada de perto pra ter certeza de que realmente vai se acostumar! de resto é só alegria.

é... a briga é dura... rsrsrs

Sou apaixonado pelas Ducatis antes mesmo de ter moto... sempre dizia... um dia vou ter uma. Agora sabendo que tem uma que é até mais barata que a srad 750, é muita pra cabeça, kkk

E mais, a 848evo é completinha. Tipo... tem praticamente todos os "opcionais" que gostariamos na srad, como rodas, suspensões, freios, etc... fora que é uma DUCATI!!

Sobre o motor, acho que passei da fase de que moto esportiva tem por obrigação ter som de 4 cilindros, pra falar a verdade, é o que eu menos ligo ultimamente, e tb acho o som da ducati muito louco (questão de gosto) e mais, acreito seriamente que anda juntinho com a 7 galo. Ela tem 140cv com o absurdo torque de 10kgf.m contra 7kgf.m da srad... nem com filtro e escape a srad chega perto do torque da ducati (a srad 1000 tem 11,7kgf.m).

Mas nem tudo são sonhos... quando penso, é Ducati e pronto, começo a pensar no custo de manutenção, peças, preço de peças, etc... ai dá uma brochada...

Bom, vou botar a minha sradinha 07/08 a venda e enquanto isso vou pensando, mas se Deus quiser, munto em uma das 2.

Abraços!!

Essa dúvida é bem complicada mesmo!

Inclusive, eu acho que essa situação é semelhante à situação do cara que quer começar namorar e tem duas opções:

1) A primeira é linda, gostosa e sensacional na cama. O problema é que ela é metida a riquinha e exige tudo do bom e do melhor. Pra complicar, ela ainda fica pegando no seu pé com relação a seus amigos e lazeres;

2) A segunda não é tão linda, nem tão gostosa, mas é tão boa quanto a primeira na cama. Além disso, é mais companheira já que não faz muita questão de coisas muito caras e nem fica pegando muito no seu pé...

Eu ficaria tentado, mas acabaria ficando com a segunda. Na minha opinião, a Srad 750 no geral é a melhor decisão. Agora, se eu pudesse ter duas motos... rs

eu ficaria com a Ducati sem medo de ser feliz amo o ronco das ducatis parece aqueles muscle cars acho lindo e com um bom scap termingnone ficaria perfeito! ela é tão boa que não precisa de amortecedor de direção tamanha sua estabilidade... (exceto em pistas travadas) mas não leva sustos com ela não... sem contar o maior de todos os fatores ROUBO!!! com ela vc só é roubado se o malacabado quiser dar uma volta na sua moto. seguro a 2.500 a 3.000 reais quer mais o que? tem um torque dos infernos... empurra bem e é ótima de curva.. tem exclusividade, potência, e tudo que sonhamos numa esportiva sem necessitar de Ebay. só o fato de ter rodas Marchesine já me daria por satisfeito!.
Claro que toda essa exclusividade gera custos... imagine vc quebrar uma carenagem? ou estourar uma roda... mas na boa! caro por caro. demora por demora no envio de peças é tudo igual. nem Honda é rápida com reposição de peças.

foda é que as 2008 estão a cima de 40 conto se eu achar uma por volta de 37 eu pego!!! vendo minha Srad sem dó!

Prefiro a Evo, mas ficaria com a Srad. Comprar Ducati, no Brasil, por enquanto é perder muito dinheiro na revenda. Quem sabe se a promessa de chegada de fábrica se cumpra e junto aumente a rede de concessionárias a coisa melhore para o lado da Ducati.

só o fator paz de espírito ( não andar na neura de ser roubado) ja paga a desvalorização que pelo que vejo nem existe pois as 2008 estão por 42.000 na media... se vc for ver as Srad 750 2008 q custavam 53.000 estao por 38, 39 mil agora.

Tem um porém ai , a SRAD vc abriu a boca vendeu , as Ducati tem que fazer macumba pra arrumar comprador e muitas vezes nem com um bom despacho consegue vender...rsrs

A Ducati é linda....desligada!!!eu odeio esse barulho!!!mas ai é gosto mesmo . pra mim a unica vantagem delas é que bandido não gosta.


Amigos , infelizmente o mercado é assim , um amigo meu ta tentando vender a monster dele faz mais de 1 ano e não aparece ninguem,e olha que ta vendendo barato!!!!

monster eu não quero mas se aparecesse uma 848 eu pegaria sem piscar o olho. é uma moto que para desatualizar demora... tem desing e tem muita tecnologia embarcada... eu não me importaria de ficar 4 ou 5 anos com esta moto. ta certo que deve ser um inferno revender mas ainda assim eu acho melhor do que perder minha moto para vagabundo.

Uma curiosidade interessante sobre a Ducati 848 é que suas dimensões, chassis, suspensão e até o tanque são praticamente os mesmos da Ducati 1198. Na verdade a grande diferença entre as duas motos é o motor que em uma é um bicilíndrico 1198cc e na outra é um também bicilíndrico mas de 848cc.

A Ducati 848 Evo é ainda mais semelhante à 1198. Isso porque ela tem mais alguns acessórios da 1198 que não existem na 848 standard. Interessante, né? Não há dúvida que trata-se de uma moto e tanto...

Ducati...

Em termos de motor, a Ducati, deve ser bem mais gostosa que a SRAD. Ela tem mais um torque de 10kg, e em regimes mais baixos como todo bicilindrico. Isto deve fazer ela tocar forte desde as baixas rotações.

Pensando em conforto, muito embora não se pense nisto quando se compra este tipo de moto, a Srad deve ser melhor. Neste quesito, a Ducati é mais racing, então seu conforto é menor.

Então, se quisesse uma moto exclusiva, bonita e praticamente pronta para a pista, a escolha sem dúvida iria para a Ducati. Caso contrário, se pensasse numa SS mais versátil, pensando em algum uso mais diário e urbano, iria de Srad.

Eu vi uma 848 banca com rodas vermelhas em São Paulo na semana passada .... me encante pela moto ... linda linda ... estava num bar e ela na porta parada, todo mundo parava pra ver ... o foda é o barulho ... quando o cara ligou e saiu acelerando ficou estranho .... ma se quiser chamar atenção vai de 848 que chama ...

Iria de Ducati pelo conjunto, pela história e pela exclusividade.

Resumindo:

Ducati = Paixão

Srad = Razão

Tenho a mesma duvida cruel.... Ducati ou Srad??? Alguém ai jah teve as duas? Poderia dar sua opniao? Tambem tenho muito medo do valor de revenda.... Moro no Sul do brasil... ainda nao tah tao fodah qnt SP furto.... mas como devo me mudar pra SP.... jah toh pensando em ir de Ducati, nao soh pelos atributos, mas muito pelo seguro, que foi oq primeiramente me fez buscar iformacoes desta moto e quanto mais entendo o conjunto mais gosto....
Confesso que se fosse 4 canecos, ia sem pensar 2vzs...certo.... mas com essa de 2 canecos.... fica a duvida se o conjunto, seguro etc paga os 2 canecos...
Tb estou falando dos 2 canecos como se conhecesse muito.... acho que sequer jah ouvi, se ouvi nao notei....
Ainda assim, os comentarios de quem jah teve as duas, seria a melhor contribuição para este topico....

abraco.

Só não iria de Ducati pelo som dos 4 canecos, mas se bem que não achei muito feio o rondo da Ducati não... mesmo assim iria de Srad!

Ja tive uma Ducati, porem era uma monster 696... ducati é top, tudo do bom e do melhor, mas confesso que vendi ela por causa do ronco e da ciclistica na cidade, onde os 2 cilindros não trabalham bem em baixissimas rotações, por exemplo em trafego pesado era um caos andar com a ducati, tinha q ficar controlando na embreagem para moto parar de "engasgar"..

Dessas duas, acho q 848 muito mais linda, mas ainda preferiria um 4 cil.. ia de Srad..

Olha, estou com a minha primeira 4 cilindros e nem é uma SS, mas uma coisa eu já percebi.....o ronco da moto é essencial pra produzir emoção na acelerada.....e não existe NADA igual ao ronco dos 4 cilindros, por isso apesar de achar a Ducati linda, compraria qualquer outra moto 4 cilindros ao invés dela, justamente pelo ronco.

O barulho dessa ducati é horroroso, pode colocar o escape q quiser, é broxante...blargh!!

Eu vou de Srad.
Deixa essas ducati ter uns 5 anos de uso como as srad ai.
Vamos ver se ainda tem CC daqui a 5 anos?? Essas marcas que nao usam revenda oficial aqui nao tem estabilidade. Os importadores simplesmente desistem do negocio e o consumidor fica na mao. Como aconteceu com as Triunph.
No meu caso, preciso usar muito mais a razao que a emoção nao hora de comprar.
Levando em conta apenas a moto:
Srad novamente, 4 cil.
848, 2 cil ronco brochante.

Skilo escreveu:Eu iria na Suzuki.

Diferenciais:

- Revenda
- Manutenção
- Barulho

Eu penso o mesmo... Ducati: Emoção, Srad: Razão.

Quem diz q quer a Ducati pela exclusividade só pode estar falando isso baseado em rolés com grupos de moto né?? porque quantos aqui topam com uma Srad 750 todo dia??

Ontem topei com uma dessas na rua e parei pra pensar q não passava por uma igual a mais de 1ano...

E concordo com quem falou q o ronco é 90% do tesão de acelerar a moto.... iria de Srad sem pensar 2x...

Eu sou o exemplo da dúvida, mas agi pela razão meus amigos.

Tenho uma Daytona 675 e sei o que é buscar assistência, oficina e apoio aqui no RJ e não conseguir.

A Ducati é uma verdadeira obra de arte e o preço é maravilhoso, se eu fosse de São Paulo, não pensaria muito e teria fechado a Ducati, mas aqui no RJ só existe 1 revenda da Izzo e nos sabemos como funciona né!!

Quanto ao barulho, acho feio pra kct, mas o conjunto da moto supera o barulho, como já disseram é tudo de ponta, uma verdadeira obra de arte mesmo.

Decidi pela 750 por conta da enorme rede de assistência técnica, oficinas, peças, revendas e etc....

Imagine uma seta, retrovisor ou para-lama quebrado da DUCATI...aí, chega me doer o coração e como o seguro no 1º ano da SRAD foi "grátis" não teve nem chance pra Ducati.

Ano que vem, se a Triumph voltar pro Brasil, pego a Daytona 675R que é o que me faz perder o sono a 1 ano, vendo a 750 e a Daytona atual vira moto de pista.

É isso aí!!

Eu iria de Ducati, mas cotando o seguro agora tive uma surpresa.
R$ 11.526,23!!!!

JoHnny escreveu:Eu iria de Ducati, mas cotando o seguro agora tive uma surpresa.
R$ 11.526,23!!!!

Nossa... kct, eu cotei e ficou metade do valor da SRAD750... Algo em torno de R$1800,00

Interior, maior de 30 anos e casado!!!

[]´s Bisteka