Consumo B65 i.e.

Relembrando a primeira mensagem :

Olá pessoal, gostaria que os amigos que tem a B65 i.e. postassem suas médias de consumo, pra podermos ter uma noção de como andam os números da moto. Hoje tirei a primeira média. Tinha enchido o tanque num posto ao lado da concessionária, e após andar 232 km completei de novo. Foram 16,949 litros (podium), sendo a média 13,69 km/l. Essa km foi rodada metade na estrada, na faixa de 100 a 140 km/h (tá no amaciamento ainda) e metade na cidade com trânsito pesado (corredores e paradas ocasionais). Além de ligar várias vezes ela parada pra mostrar aos amigos e pra ficar ouvindo o barulho do motor (primeira four é fogo né... rsrsrs). Então acredito que essa primeira medição não dá muita base. Vamos ver como fica o comportamento nas próximas.

Abs.

(obs: não encontrei outro tópico sobre o assunto, se houver juntem por favor)

Então, eu vi as especificações da F quando ela foi lançada na Europa. Tem mesmo uma pequena diferença na alimentação, mas não sei se vai interferir tanto assim... se interferir então ela vai beber mais ainda, o que eu acho um ponto negativo da Suzukis injetadas. Ela tem consumo maior do que a Fazer 600 e Hornet 600... Bebe que nem uma esportiva mas anda menos. Eles deviam dar um jeito de reduzir o peso absurdo da moto. Ahh... a Fazer e Hornet tem o quadro de aluminio, enquanto as Bandits e a F é tubular de aço... só isso acho que já acrescenta uns 20 kg, sem contar que as Suzukis são motos maiores... Vc tá gostando da moto? Como vai a lua de mel? rs Abraço

MetalHead escreveu:Vc tá gostando da moto? Como vai a lua de mel? rs Abraço

Pois é. Ainda estou em lua-de-mel. A moto agora que está com cerca de 200km rodados - infelizmente...Mas estou me acostumando à danada. O que pensei que seria regulagem nela, uma adaptação resolveu. Tipo o pedal de câmbio que senti uma dificuldade enorme para encaixar as botas novas e fazer a mudança de marchas, coisa que na segunda volta já não senti; até parece que a moto mudou para mim. rsrsrsrsrs. Ela ainda escorrega um pouco devido às imperfeições do asfalto somadas à cera dos pneus. Mas está melhor e vai ficar ainda mais. O único senão é o consumo e a falta de um cavalete central como nas bandits. Mas vou adquirir por fora e manda colocar.

Kellyus, eu também estranhei muito o câmbio da Bandit. Achei que ele tem o curso longo demais e o engate acaba sendo demorado. Eu tava acostumado com moto de cambio curto, do tipo que é só bater e já engata, mas o da Bandit demora mais e eu perdia o tempo toda hora. Agora já acostumei, mas quando pego a moto pra andar e estou calçando tênis, ainda erro as marchas de vez em quando.

Primeira média com o primeiro tanque deu 15km/l em média com trecho misto de cidade/estrada e não passando dos 6000 giros, exceto por duas estilingadas de 140 e 160 km/h respectivamente, mas sem manter a velocidade . O estranho é que quando começa a piscar o marcador de reserva e o hodômetro da reserva começa a marcar, diz o manual que ainda tem cerca de 5,5l; Acontece que rodei cerca de 25km piscando e quando fui abastecer somente couberam 13L de pódium. E foi completado até o nível recomendado pelo manual. Cadê os outros seis litros já que o tanque tem cerca de 19L de capacidade????

Kellyus o tanque da B65 é de 19 litros e não 16. Ou seja, Aprox. 5,5 mais os 13 que colocou = 18,5. Então tá bem próxima a marcação

Editou né!! rsrsrsrs

Alexandre escreveu:Kellyus o tanque da B65 é de 19 litros e não 16. Ou seja, Aprox. 5,5 mais os 13 que colocou = 18,5. Então tá bem próxima a marcação

Acontece que rodei ainda cerca de 25 km depois que a barra de reserva começou a piscar, mas fuçando pelo orkut vi que a barra, em algumas motos, começa a piscar quando ainda tem cerca de 9 L no tanque, então, se for assim, bate com as minhas contas...

MetalHead escreveu:Kellyus, eu também estranhei muito o câmbio da Bandit. Achei que ele tem o curso longo demais e o engate acaba sendo demorado. Eu tava acostumado com moto de cambio curto, do tipo que é só bater e já engata, mas o da Bandit demora mais e eu perdia o tempo toda hora. Agora já acostumei, mas quando pego a moto pra andar e estou calçando tênis, ainda erro as marchas de vez em quando.

MetalHead,
O grande barato da Bandit é pilotar com Botas. Vale a pena o investimento. Quando coloco outro calçado também tenho a mesma impressão... Fica horrível pilotar a Bandit... Legal é botas mesmo!

Valeu Kellyus Pelas contas que fiz várias vezes, quando começa piscar o aviso de reserva tem realmente perto 5,5 litros... (pelo menos na minha moto!! rsrsrs)
Flávio, o Metal quase sempre tá de bota, ele disse "quando" está de tênis... Acho que ele se expressou mal mesmo. Eita Metal viu!!! hehehehehehe

Abraços!

o pessoal do GS ja consegui fazer 22km/l com as injetadas

WELL NEW GS500 escreveu:o pessoal do GS ja consegui fazer 22km/l com as injetadas

OS CARAS ESTÃO POR FORA... A MINHA FAZ BEM MAIS... DEVE FAZER UNS 45KM/L NA CIDADE...
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
. CALMA... ESQUECI DE DIZER QUE É AMARRADA NA CARRETINHA... HEHEHEHE
COMO ANDOU 100% COM GARUPA NÃO POSSO OPINAR NESSE POST POIS IRIA DESANIMAR OS MAIS NOVOS DE BANDIDA....HEHEHEHE

Esse fds fiz um bate e volta em Caçapava (+-230 km no total) na casa do meu tio, e o consumo não foi muito animador... rsrsrsrsrsrs
Andei em média a 140, com esticadas de 150/160 (com a patroinha na garupa, ela é piquinininha... rsrsrs). Deu exatos 15 km/l. O frentista até achou engraçado, pra completar o tanque colocou exatamente 10 litros e eu tinha rodado 149,9 km!! rsrsrsrs Mas percebi que o consumo dela aumentou, andando da mesma forma que andava antes. Inclusive no uso urbano, ela bebeu muito. Semana passada fiz a revisão dos 12k e na CC disseram que a i.e. tava tudo ok, nas medidas padrão... Será que compensa arriscar uma regulagem em alguma oficina, ou tá bom assim mesmo?

Abs.

Com abastecimento até os 1500km a minha tava bebendo q eh uma delícia!! Minhas médias nunca passaram de 14km/l, a maioria das vezes dava +/- 11km/l.

Agora ela está com mais de 2000km e ja consegui fazer média d 17km/l, nessa foi uma viagem tranquila acompanhando carros andando a 120km/l com garupa, minha namorada tem 50kg, acho q nem faz diferença pra bandit! uhauhauhauhauhauhuauhauhauh.

Mas já vou avisando a quem se assustar com a média de 11km/l q mtas das vezes eu abasteci e já sai pra pista andando forte(acima dos 180km/l), daí naum tem como ser econômica neh. Com um motorzaum dakele, pode beber a vontade!!! Nem ligo(só qndo a conta ficar negativa neh! aí a coisa pega).

Tudo isso em gasolina comum, sem frescuras, me atentando pelo menos em abastecer em postos de confiança.


Acredito q pra fazer mais do q 17km/l, só estando com um motor bem amaciado e colocando gasosa boa e aditivada, senaum naum rola.

Ola Alexandre,

nao sei qnto tempo vc fez esta pergunta, mas a minha esta com 4000km e esta fazendo entre 18 a 19 km/l na cidade e na estrada ja fez 21 km/l em uma viagem q fiz para litoral norte.

espero q tenha ajudado...

abraços

Acho que tudo depende da mão mesmo... O máximo que fiz foi uma média de 20,5 andando a 110/120 (sem passar dos 120!!). Mas também já fiz uns 12,5 andando a uns 170/180 com picos de 220....

Porém minha média geral caiu um pouco, talvez a questão da ponteira influencie mesmo. A gente acaba acelerando mais pra ouvir aquele barulhão animal

Abs

Fui para Ubatuba esse feriado com mais 2 motos 125cc. Então minha média ficou entre 90-110km/h com poucas esticadas...

Não foi nada cansativo, já que viajar de qqr jeito pra mim é bom...
E ainda quando fui abastecer, tive a felicidade de ver a b65n fazer quase 25km por litro!

Ela está com pouco mais de 1000km e só abasteci com comum.

Pessoal fiz uma nova média e ficou na casa dos 20km/l com a maior parte do tempo a 115km/h e uma pequena parte - acompanhando algumas custons - a 90km/h. Mas vou dizer uma coisa: andar a 100 por hora nessa moto dá é sono. . Não tem como vc não querer passar dos 120 sempre e ficar na casa dos 140 por hora. . Lembrando que a moto tá com cerca de 600 rodados.

Ai galera, sou novo aqui... tenho a minha b6 ie faz 4 meses, esta com 6.000km, e a media que fiz é, 14 com cabo enrolado.....Podium.
Mas antes de amaciar ela bebia muito mais..

Atualizando:



Esse último trecho em marrom foi numa viagem para Brasília que fizemos esse feriado.

Amigos se eu disser que a B650 IE e a B1250 IE aqui na minha mão estão gastando a mesma coisa vcs acreditam????

A B65 fazia 14 cidade e 17 estrada (130-140 média)
A B1250 faz 13,5 e 17 nas mesmas condições.....

Qdo peguei estrada a primeira vez com a 1250 fiquei esticando toda hora até 200-220 e sempre acima de 160 ela fez 15,5, qdo fiz isso na B65 ela fez 14,5 e pra chegar nos 220 era muito mais difícil....

Ai eu acho que a 650 gasta muito se comprado a 1250.

Tive uma H6 carburada que fazia 15 cidade e 19 estrada, e a XT 660 fazia 16 cidade e 21 estrada.

creio que como o torque da B1250 aparace muito cedo ela anda na casquinha e é mais fácil de andar na maciota, logo gasta menos proporcionalmente, lógico .

Alexandre,
Eu acho que tua moto tá dentro da média sim... Tudo depende do dia, da gasosa que é colocada, garupa ou não... Tudo isso influencia...
Antes da ponteira eu tinha médias parecidas com o do Akama... Depois da ponteira, tô fazendo no máximo 15Km/l...
Apesar da média ter caído, o som que sai da máquina compensa mesmo...

É isso mesmo Flávio! Na viagem pra Brasília minhas médias ficaram bem próximas dessas que o Akama colocou. Fomos juntos, na mesma baladinha, então o consumo ficou quase igual

Abs!