pedaleiras da Bandit

Galera, perdi o peso (placa/massa) inferior da pedaleira direita da minha Bandit...
Só percebi quando fui frear na cidade, e a borracha saiu "embolando" por baixo da bota...
Recuperei a borracha, mas o peso...e os parafusos... já eram.
Quando cheguei em casa, fui olhar o lado esquerdo... e só tinha um parafuso lá...
Bom, comprei quatro parafusos tipo ALLEN de inox, com arruelas de pressão, arranquei o peso do lado esquerdo e instalei as borrachas sem os pesos... ficou bom, mas a pedaleira está mais leve, óbviamente.
Não comprei outro peso na CC, pois custa (absurdos) $140,00.
Gostaria do aconselhamento dos amigos, se deixo como está, se coloco pedaleiras esportivas de alumínio (nacional, $ 42,00 o par), ou alguém sabe onde tem esse peso a preço mais justo?
Abraço.
Hans Blackbullet.

compra um pedaço de chapa de inox, dá um acabamento nela, faz a furação e tá pronto, não gasta 50 conto com M.O.

Aconteceu comigo, mas estava na garantia.
Pedaleira é item de segurança, não me arriscaria em uma paralela (já pensou se quebra?)...
Será que tem algum modelo de outra moto que serve na Bandit, com custo mais baixo?

Coloquei, logo, esportivas e estou bem satisfeito. Veja,
https://picasaweb.google.com/lh/photo/Bwzu9BPeyJKsq6hnJ0nMQODFVyke2u2KlfcWMwVINw4?feat=directlink

https://picasaweb.google.com/lh/photo/H9ISA42-YQMlADjnK75NA-DFVyke2u2KlfcWMwVINw4?feat=directlink

https://picasaweb.google.com/lh/photo/dlI-icFeTx9xik4djOXCduDFVyke2u2KlfcWMwVINw4?feat=directlink

https://picasaweb.google.com/lh/photo/55T2LPcus_wc_caq55arWeDFVyke2u2KlfcWMwVINw4?feat=directlink


Abraço,

Egaz

Hans, tenho tudo q vc precisa, só ñ tenho a borracha, mas acho q isso vc tem.

Me manda uma MP.

Ae cupim de aço! rsrsrsrs

simples, pede para alguem que tem uma moto igual a sua, tirar e pesar e medir, para se ter uma ideia.

manda fazer um no mesmo peso.

Edgar escreveu:simples, pede para alguem que tem uma moto igual a sua, tirar e pesar e medir, para se ter uma ideia.

manda fazer um no mesmo peso.

Agora me pintou uma dúvida...
O troço é pesado, mas... pra que? Por que?
Montei lá a borracha e retirei o peso do lado esquerdo pra ficar igual, mas não andei com a moto.
Que diferença poderia fazer?
Resistência? Massa contra vibrações? Inércia?
O pessoal coloca pedaleira de alumínio esportiva, o que fica lindo... mas elas são óbviamente menores e muuuuuuito mais leves...
Que influências isto poderia acarretar?
CADÊ OS SRS. ENGENHOQUEIROS DE PLANTÃO? RSRSRS
Valeu, galera...
Abraço ae
Hans Blackbullet

Hans Blackbullet escreveu:

Edgar escreveu:simples, pede para alguem que tem uma moto igual a sua, tirar e pesar e medir, para se ter uma ideia.

manda fazer um no mesmo peso.

Agora me pintou uma dúvida...
O troço é pesado, mas... pra que? Por que?
Montei lá a borracha e retirei o peso do lado esquerdo pra ficar igual, mas não andei com a moto.
Que diferença poderia fazer?
Resistência? Massa contra vibrações? Inércia?
O pessoal coloca pedaleira de alumínio esportiva, o que fica lindo... mas elas são óbviamente menores e muuuuuuito mais leves...
Que influências isto poderia acarretar?
CADÊ OS SRS. ENGENHOQUEIROS DE PLANTÃO? RSRSRS
Valeu, galera...
Abraço ae
Hans Blackbullet

Verdade, sempre tive essa dúvida.

Reduzir a vibração apenas.

Na boa, eu valorizo aquelas borrachinhas viu? Anda 1000 km só parando pra abastecer q vc vai agradecê-las.

Lógico q pra pilotar esportivamte ñ precisa de muita coisa, mas moto pra mim tem q ser funcional.

Se perceber q tá solto ou pode soltar, tira passa bem pouco loctite e trava.

Obivamente raspá-las não ajuda né Hans!

Berlindo escreveu:Reduzir a vibração apenas.

Na boa, eu valorizo aquelas borrachinhas viu? Anda 1000 km só parando pra abastecer q vc vai agradecê-las.

Lógico q pra pilotar esportivamte ñ precisa de muita coisa, mas moto pra mim tem q ser funcional.

Se perceber q tá solto ou pode soltar, tira passa bem pouco loctite e trava.

Obivamente raspá-las não ajuda né Hans!

KKKKK
Relaxa, brother...
Quando eu estou pra raspar o slider do macaco, puxo o joelho pra dentro...de dó...
E as pedaleiras não raspam nunca, porque o pézão é grande e eu deixo raspar a ponta da bota, que tem sliders prórpios pra isso, dae a pedaleira recolhe junto com o pé e permanece intacta...
Mais que isso eu tenho medinho....

isso é para equilibrio da moto.

o motor não é centralizado, devido a não ser simétrico... mas não dá para equilibrar em 100 % apenas deslocando o motor para o lado.
tem mais peças de um lado que de outro, isso causa desequilíbrio em algumas situações. esses pesos foram colocados nos testes de rodagem, impossível de prever no projeto. os pesos das peças em movimento são impossíveis de calcular.denominamos isso de recurso técnico.( solução para erros no projeto).

pense que eles não iam colocar esses pesos de um lado e do outro não a toa...

Hans ...sou meio leigo ..estou meio perdido no assunto

porem se vc postar foto ..posso te ajudar ..comprei um suporte de pedaleira ..e o cara ´so queria vender completo ..entaum veio com a pedaleira junto

posso te arumar caso tenha interesse .

me mande um mp que lhe mando fotos..ok

tenho apenas do lado do pedal de freio...

abraços

aonde vc comprou as pedaleiras ficou muito boom!

edgar escreveu:isso é para equilibrio da moto.

o motor não é centralizado, devido a não ser simétrico... mas não dá para equilibrar em 100 % apenas deslocando o motor para o lado.
tem mais peças de um lado que de outro, isso causa desequilíbrio em algumas situações. esses pesos foram colocados nos testes de rodagem, impossível de prever no projeto. os pesos das peças em movimento são impossíveis de calcular.denominamos isso de recurso técnico.( solução para erros no projeto).

pense que eles não iam colocar esses pesos de um lado e do outro não a toa...

SOL eh cultura!!!!!!!!!!

vlw, EDGAR... tb tinha uma baita dúvida com relação à isso!!

abç

Onde acho essas pedaleiras pra bandit? ou como pesquiso na net pq não to conseguindo achar aqui

lucasm748 escreveu:Onde acho essas pedaleiras pra bandit? ou como pesquiso na net pq não to conseguindo achar aqui

Não acha... eu é que vendo...rsrs

Opa, fale mais amigo fale mais kkkk originais ou esportivas?

PESSOAL EU TENHO AS DUAS PEDALEIRAS DIANTEIRAS E AS DUAS PEDALEIRAS TRASEIRAS DA BANDIT , SÃO SEMI NOVAS, SÃO ORIGINAIS DA MOTO, ESTOU COM ELAS DISPONÍVEIS POIS COLOQUEI AS DA SRAD (ADAPTEI) NO LUGAR, VENDO TODAS POR R$ 300,00 , SE ALGUÉM TIVER INTERESSE ME MANDA MP COM SUA PROPOSTA, ABRAÇO A TODOS.

lucasm748 escreveu:Opa, fale mais amigo fale mais kkkk originais ou esportivas?

Lucas, são as esportivas, modelo semelhante às das GSX R, em alumínio polido ou preto, com maior grip, menores que as originais da Bandit, mais leves, mais resistentes, também escamoteáveis, mais finas e mais curtas - desta forma elas não raspam no chão e permitem que raspe somente o slider da bota, que é o correto...
Só vendo o que conheço e já usei ou meus amigos usaram, por princípio.
No caso das pedaleiras, eu uso o pneu Michellin Pilot Power, que permite até 55º de inclinação - desta forma, minha moto raspava muito as pedaleiras, antecipadamente e trazendo o perigo de calço mecânico. Por isso eu instalei as esportivas, que resolveram o problema...
Saliento que retirei o cavalete central, mas mesmo assim atualmente ela raspa pouquinho a bolinha do descanso lateral, ou o pedal do freio, mas nada siginificativo a ponto de travar a moto no chão...
Se lhe interessar, mande MP, podemos conversar.
Eu já anunciei manetes esportivos e alguns outros itens que trago, mas "colegas" postaram para que as pessoas comprassem com eles e não comigo porque os preços dele eram melhores... o interessante é que eu não havia colocado preço (acho deselegante e apelativo), mesmo porque as pessoas podem cotar preços livremente entre os vendedores, portanto a atitude me pareceu anti ética. O pior é que o preço do cara era maior que o meu...rsrsrs
Como me aborreci com isto, vendo para os conhecidos, que conhecem meus preços, confiam na qualidade e em meu conhecimento.
Grande abraço
Hans Blackbullet.