Parabrisas Givi para Bandit S (07 e 08)

Relembrando a primeira mensagem :

Bom turma, eu ñ estava muito satisfeito com o parabrisas original da Bandit, pq acima de uns 160 km/h o vento começa a incomodar um pouco, pois fica batendo na parte de cima do capacete.

Daí, comecei a procurar opções de parabrisas na net, e resolvi arriscar no da Givi, até msm por conta da boa qualidade que são os produtos.

Comprei o parabrisas e, na primeira oportunidade, efetuei a troca. Fiz isso antes de trocar os piscas.

Vamos às fotos:


A tão sonhada chegada da peça













Tirando a capa da Filhota para iniciar os trabalhos:











A retirada do parabrisas original - as 2 primeiras fotos tirei só para referência, pois já tinha tirado o parabrisas


De frente para o painel, retire os 2 parafusos de cima, fica um de cada lado interno da carenagem por dentro, rente ao parabrisas













Agora, retire os 2 parafusos abaixo do painel
















Puxe com cuidado o painel, começando pela parte de cima... pode fazer isso sentado no banco ou não...




Deixe o painel apoiado num pano sobre tanque, não há necessidade de retirar os conectores dele, a fiação tem um tamanho suficiente para a execução desse trabalho






Temos agora a visão da parte interna da estrutura que segura o farol e a carenagem, a famosa "aranha"






Retire os parafusos dos lados esquerdo e direito que tb prendem o parabrisas por dentro









O parabrisas agora está solto, finalmente






Puxe levemente e com cuidado as laterais internas de plástico, utilizando para isso o próprio parabrisas - sai "no amor"


















Comparando os parabrisas original e Givi





Um em cima do outro:







Instalando o Givi - entra certinho, sem problema algum, padrão original


Primeiro, encaixe a parte de cima






E depois, vá abaixando até chegar a parte de baixo















Recoloque os 2 últimos parafusos retirados... sempre tenha atenção para não apertar demais, pois a rosca de sustentação é de plástico em todos.


Encaixe o painel de volta, começando pela parte de cima - existem travas de fixação, tanto em cima como embaixo, que fazem o painel ficar perfeitamente rente à carenagem... se não ficar, retire o painel novamente e recoloque com calma.





Vamos ver como ficou:












Sem sacanagem alguma ? achei que ficou feio demais ! hehehehehehehehehe...
O bicho é alto que só a p*rra, ñ combinou c/ o design da moto... provavelmente ele desvia o vento bem, mas achei HORRÍVEL !

Retirei, coloquei de volta o originalzão mesmo, e troquei o parabrisas Givi por um monorack Givi, para uma futura instalação de baú para viagem e pronto, game over !



Como resolvi o problema do vento em alta velô ?
Adotei uma postura mais "racing", e vamu que vamu....

Gostei da modelo da foto!
kkkkkkkkkkkkkkk

P.S.: Ninguem mais pode comentar!

JoHnny escreveu:Gostei da modelo da foto!
kkkkkkkkkkkkkkk

P.S.: Ninguem mais pode comentar!

gostou é ?????????/

cuidado ... essa minha sobrinha vale ouro, não é para qq um não !!!!

Ô Black, gostei da ponteira de Turuna que usaram nesse projeto de supusitório à jato de king kong, vou tentar arrumar uma ponteira dessas pra mim para colocar na Bandit ! hahahahahaha...

Com essa rodinha aê do lado, até eu faço curva deitando a moto, hehehe

Gosto é gosto! eu acho essas bolhas terríveis de feia!!
maaaas vai de cada um pq quem sente o vento na cara é quem está andando, não quem olha!

Não raspa mais os joelhos?
Colar a saboneteira na rodinha!!

rsrsrsrs