Escape dissecado 650S - Onde está o tópico?

Pessoal...desculpa criar um tópico aqui no principal .....escarafunchei todos os termos possíveis na Busca e não consegui encontrar o que to prrocurando.
To procurando um tópico (que eu me lembre, foi aqui no SOL) que um camarada tirou fotos de um escape original aberto, mostrado em detalhes.
Alguém se lembra de tal coisa, e onde se encontra o tópico.
Peço desculpas a todos e desde já agradeçoi a ajuda.

T+

Por acaso é isso aqui???

https://www.suzukionline.org/mecnica-f2/ponteira-original-da-bandit-1250-veja-como-por-dentro-t2859.htm?highlight=dentro

Blz... a curiosidade do cara e bem legal...

Agora, a pergunta que não quer calar: POR QUE TEM QUE SER TÃO GRANDE E TÃO FEIO??? kkk tem nada demais no escape...
kkk

Alexandre (PENNHA) escreveu:Por acaso é isso aqui???

https://www.suzukionline.org/mecnica-f2/ponteira-original-da-bandit-1250-veja-como-por-dentro-t2859.htm?highlight=dentro

Era EXATAMENTE esse tópico. Valeu Pennha.
Podem travar o tópico.
T+

Nero, pretende fazer alguma coisa parecida?

Estou de Jeskap já faz um tempo. Na outra bandit também tinha, e já enjoei do barulhão. Meu sonho é que tivesse algum escape silencioso, mas com dimensões menores. Nem precisa ser tão silencioso, mas não gostaria que fosse muito barulhento.

Se inventar alguma coisa, conta pra gente. Valeu!

Não, Akama.
To com um sarachu que usava na carburada. Pedi pra fábrica apenas a curva intermediária, e vou adaptar na injetada.
O saraché, eu já pedi com um dispositivo redutor de ruido, mas ainda acho que fica meio estralado, rasgado, sei lá...
Só queria ter um idéia de como era restringido e como era o tamanho dos furos de passagem, porque quero fazer uma alteração no sarachú, pra deixar um pouco mais abafado, e tentar deixar ele "pressurizado" semelhante ao original. Amanhã eu tiro foto disso, acho que vai fica rlegal.
O Bom do sarachú é que é desmontável.
Pode deixar, quando eu invento uma moda, sempre mostro pra galera.
Não me lembro se postei alguma foto do DB-killer aqui...

T+

Taí o resultado da gambiarra. Acho que ainda falta uma coisinha pra ficar do jeito que eu queria....bem abafado mas grave.
Pra tentar mostrar pra vocês, alguém já viu o ronco original da nova hornet? Putz...achei demais, tanque acho que amoto nem precisa de ponteira....mesmo original o ronco já é show....baixo e grave em baixa e delicioso de escutar quando acelera. Se desse pra imitar, era desse jeito que eu queria deixar...
Bueno....o que eu queria, olhando a original aberta, era tentar não deixar como nas ponteiras originais, que simplesmente são canos ocos, apenas com uma manta de la de vidro em volta.
À minha ponteira original, acescentei um tubo furado, de menor diâmetro, pra forçar os gases a passarem pelos furos, sairem no interior do escape, e ainda cruzarem pelo "DB-killer" que a minha ponteira tem no final.
Antes de montar, isso foi o que coloquei dentro:




Detalhe de como é originalmente:


Abafando


Montado:


Saída com o DB-Killer


Escape "original" Suzuki


Pra quem não entendeu o que é o DB-killer: Pedi pra Sarachu fazer isso. se quiser mais barulho, é só tirar.




O Barulho ficou bem baixo....até nem dá pra dizer que é escape esportivo quem está do lado.
Uma pena que os motores suzuki não ajudam a ter um ruido harmonioso...eles são muito ruidosos mecanicamente falando. Mesmo as novas refrigeradas a água.
Mais uma gambi by Nero

T+

Bacana hein Nero, gostei da idéia. Sem o db killer, ainda fica alto o barulho? Ou seria um barulho médio?

Valeu pelas fotos!

desenterrando, Nero, tem videos do ronco com e sem o db killer?

zulay escreveu:desenterrando, Nero, tem videos do ronco com e sem o db killer?

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