SRAD 1000 06/07 MOTOR APAGA EM ALTA COM A MENS. CHECK

BOA NOITE GALERA,
ESTOU PRECISANDO DE UMA FORÇA,
MINHA SRAD 1000 06/07 COM POWER COMMANDER, FILTRO BMC E PONTEIRA ORIGINAL QUASE ME DEIXOU NA MÃO, ESTAVA EU COM MEUS AMIGOS NA ROD. DOS BANDEIRANTES DANDO UMA ACELERADINHA QUANDO MINHA NAVE EM ALTA, MORREU. ACHEI QUE SERIA O ALARME, MAS QUANDO ACIONEI O MESMO NOVAMENTE, NADA DELA. TENTAVA DAR A PARTIDA E NADA, NEM SINAL, PARECE QUANDO VC TENTA LIGAR ELA SEM ACIONAR A EMBREAGEM, SÓ APARECIA A MENS. CHECK. PERCEBI QUE AS LUZES DO POWER COMMANDER NÃO ESTAVAM ACESAS. LIGUEI PARA O MEU MECANICO, E CONSEGUI DESCONECTAR O POWER. FINALMENTE A MOTO FUNCIONOU. DEIXEI LIGADA POR ALGUNS INSTANTES, SAI COM ELA, TUDO BLZ, POREM QUANDO FUI DAR UMA ARRANCADA COM ELA EM 1 MARCHA, O MESMO DEFEITO. DEPOIS DE ALGUNS INTANTES ELA FUNCIONAOU NOVAMENTE. LOGO PERCEBI QUE ELA DESLIGAVA QUANDO EU FORÇAVA A MESMA, VINDO EMBORA NA BOA TUDO OK. NA ROD ANAHNGUERA VINDO MAIS OU MENOS RAPIDO A MESMA COISA.
DETALHE: EM NENHUM MOMENTO APARECEU A MENSAGEM FI. SIMPLESMENTE ELA CORTA E LOGO EM INSTANTES ELA VOLTA, DANDO IMPRESSÃO DE FALTA, OU CORTE DE IGNIÇÃO, SEI LÁ, ALGUM FIO ENCOSTANDO EM OUTRO.
PODE SER MERA COINCIDENCIA, MAS MINHA MOTO FOI REMONTADA APOS 30 DIAS PARADA PARA PINTURA DE CARENAGENS.
RESUMINDO GALERA, A MOTO JÁ ESTA NA OFICINA, POREM GOSTO DE ME INFORMAR SOBRE AS COISAS, QUEM SABE ALGUEM PODE AJUDAR.
ABRAÇOS GALERA

E meu amigo os montadores devem ter amassado algum fio e o mesmo deve ter continuidade com a bobina..assim que o giro aumenta e exigida mais carga maior faisca,mais da bateria modulo...

Olha tenta o automatico de partida..caixa de fusiveis...cabos da bateria..e o contato.(miolo da chave).
A minha fez isso mas foi mau contato no automatico de partida.
e tive problemas com a Dt200 apos desmontar a frente..e apertar uns fios do contato.

VALEU AMIGO, VOU PASSAR ESTA DICA PARA O MEU MECANICO, ASSIM QUE TIVER UMA POSIÇÃO, EU RETORNAREI.
UM ABRAÇO

SRAD 1000 06/07 MOTOR APAGA EM ALTA COM A MENS. CHECK



BOA TARDE GALERA
ESTOU PRECISANDO DE UMA FORÇA,
MINHA SRAD 1000 06/07 COM POWER COMMANDER, FILTRO BMC E PONTEIRA ORIGINAL QUASE ME DEIXOU NA MÃO, ESTAVA EU COM MEUS AMIGOS NA ROD. DOS BANDEIRANTES DANDO UMA ACELERADINHA QUANDO MINHA NAVE EM ALTA, MORREU. ACHEI QUE SERIA O ALARME, MAS QUANDO ACIONEI O MESMO NOVAMENTE, NADA DELA. TENTAVA DAR A PARTIDA E NADA, NEM SINAL, PARECE QUANDO VC TENTA LIGAR ELA SEM ACIONAR A EMBREAGEM, SÓ APARECIA A MENS. CHECK. PERCEBI QUE AS LUZES DO POWER COMMANDER NÃO ESTAVAM ACESAS. LIGUEI PARA O MEU MECANICO, E CONSEGUI DESCONECTAR O POWER. FINALMENTE A MOTO FUNCIONOU. DEIXEI LIGADA POR ALGUNS INSTANTES, SAI COM ELA, TUDO BLZ, POREM QUANDO FUI DAR UMA ARRANCADA COM ELA EM 1 MARCHA, O MESMO DEFEITO. DEPOIS DE ALGUNS INTANTES ELA FUNCIONAOU NOVAMENTE. LOGO PERCEBI QUE ELA DESLIGAVA QUANDO EU FORÇAVA A MESMA, VINDO EMBORA NA BOA TUDO OK. NA ROD ANAHNGUERA VINDO MAIS OU MENOS RAPIDO A MESMA COISA.
DETALHE: EM NENHUM MOMENTO APARECEU A MENSAGEM FI. SIMPLESMENTE ELA CORTA E LOGO EM INSTANTES ELA VOLTA, DANDO IMPRESSÃO DE FALTA, OU CORTE DE IGNIÇÃO, SEI LÁ, ALGUM FIO ENCOSTANDO EM OUTRO.
PODE SER MERA COINCIDENCIA, MAS MINHA MOTO FOI REMONTADA APOS 30 DIAS PARADA PARA PINTURA DE CARENAGENS.
RESUMINDO GALERA, A MOTO JÁ ESTA NA OFICINA, POREM GOSTO DE ME INFORMAR SOBRE AS COISAS, QUEM SABE ALGUEM PODE AJUDAR.
ABRAÇOS GALERA

um palpite estranho....mas la vai...

sensor do pezinho...

BOM DIA EDGAR,
INFELIZMENTE JÁ VERIFIQUEI E NÃO ERA.
MEU MECANICO ACHA QUE DESCOBRIU O DEFEITO, VOU VER HOJE.
TALVEZ AMANHA JA ESTEJA SOLUCIONADO O PROBLEMA,
MAS DE QUALQUER FORMA, OBRIGADO PELA DICA.

Depois posta qual foi a solução do seu mecânico.

Boa sorte!

BOA NOITE AMIGO,
PROBLEMA RESOLVIDO, RETIREI HOJE A MOTO E APARENTEMENTE TUDO OK.
O MECANICO DESMONTOU TODA A CARENAGEM, REAPERTOU TODOS OS TERMINAIS, PLUGS, ETC PASSOU WD EM TUDO E SEJA O QUE DEUS QUISER.
PS. TINHA UM TERMINAL UM POUCO DESAPERTADO, TALVEZ SENDO O CAUSADOR DO PROBLEMA.
BOM FERIADO E OBRIGADO PELA DICA

BOA NOITE GALERA,
ENTAO PEGUEI HOJE A MOTOCA, E APARENTEMENTE TUDO RESOLVIDO.
O MECANICO DESMONTOU TODA A CARENAGEM E CONFERIU TODA A ELETRICA, COMO PLUGS, CONECTORES, TERMINAIS E ETC, E TOME WD.
TINHA UM TERMINAL MEIO FROUXO, TALVEZ SENDO O CAUSADOR DO PROBLEMA
OBRIGADO PELA DICA E UM BOM FERIADO