Qual Mais mais Rápida e mais leve entre as 1000cc, 2014?

Boa tarde gostaria de Saber qual é a mais rápida e pula na frente entre as Srad 1000 2014,Cbr 1000RR SP e a BMW 1000RR HP4!

HP4   

Entre as que você postou, acho que a ordem é a seguinte:

BM > SRAD > CBR

Depende também da pecinha que fica entre o banco e o guidão da moto..

Se a questão é velocidade, coloca a zx 10 na jogada, e ainda tem a ducati, R1 e augusta.  
Em alguns videos compararativos o pega estava entre BMW e Kawazaki zx10.
Agora se quer saber só entre as três que citou, é BMW sem dúvida, não precisa nem ser HP4.

Se for comprar uma das citadas, vá de HP4 sem DÚVIDA ALGUMA

Queria estar com um problemão desses também!

Henricao escreveu:Queria estar com um problemão desses também!

2x   

hp4 ou panigalle eu iria de panigalle, vai na ducati e da uma volta nela e chora T_T

S1000RR normal e com uns R$ 10.000,00 faz uma moto mais forte que a HP4 (de motor stock indentico a S1000 normal), só não vai ter a suspensão eletronica, mas da pra colocar uma suspensão foda de alta performance, ainda sobra uns trocados. Enquanto HP4 vem com escapamento embora top,tem mais restrições que outros aftermarket...

Se quiser pular na frente, entao pega uma com launch control,

Hp4, Aprilla ou Zx-10 possuem, se nao me engano

Rsrsrs...E eu aqui garimpando que nem louco pra achar meu up, uma SRAD 1000 2005, aproveito pra perguntar, é uma boa moto?

abs

Pikes Peak escreveu:S1000RR normal e com uns R$ 10.000,00 faz uma moto mais forte que a HP4 (de motor stock indentico a S1000 normal), só não vai ter a suspensão eletronica, mas da pra colocar uma suspensão foda de alta performance, ainda sobra uns trocados. Enquanto HP4 vem com escapamento embora top,tem mais restrições que outros aftermarket...

akra full com mais restrições que outros NO BRASIL?

Qual, Graves full system? lolol
Austin full? trololololol

Entre Yoshi/Akra/Two brothers, é akra ou yoshi, apesar de ter ouvido falar mto bem do two brothers!!!!

Agora, essas opções BOAS são todas "import only", a HP4 está otima, lembrando q ela tem quase 8kg a MENOS que a S1000 RR

A HP4 vem com akrapovic com catalisador... sendo um escapamento street legal, enquanto os akrapovic racing não possuem catalisador. Foi isso que eu quis dizer com restrição no escapamento da HP4.

A HP4 vem com akrapovic com catalisador... sendo um escapamento street legal, enquanto os akrapovic racing não possuem catalisador. Foi isso que eu quis dizer com restrição no escapamento da HP4.

Eu acho que não... nessa boto não dá para ver aquele famoso bujão do catalisador.



- Edit -

Googlando achei as info:

HP Titanium Sistema de exaustão
• Completo, sistema de street-legal pela Akrapovic inclui colector de escape, tubo intermediário e silencioso final.
• Reduz o peso por 12. 5 £ e aumenta o desempenho, especialmente em rpm midrange.

Fonte: http://www.bmwg650gs.net/viewtopic.php?f=15&t=2769

HP Titanium System

Pikes Peak escreveu:A HP4 vem com akrapovic com catalisador... sendo um escapamento street legal, enquanto os akrapovic racing não possuem catalisador. Foi isso que eu quis dizer com restrição no escapamento da HP4.

Sem zoar, é sério isso???? Tipo, qual é a lógica da BMW em se colocar uma restrição fortissima q seria a marmita? Eita nois...te juro q pra mim, a HP4 vinha com full akra SEM marmita...
Caraca q bizarro....desculpa se fui rude, mas nem fazia idéia lol

Além do catalisador tem, a unica vantagen é a borboleta pra manter torque em baixa (que EU acho frescura), o catalisador é bem menor que o da s1000 tradicional. A potencia no dinamometro da s1000rr e da hp4 são bem parecidos na roda. Em casa acho que tenho foto do akrapovic das hp4. O motivo é a homologação da moto para ser vendida para uso na rua (no mundo todo), ai é obrigatorio o catalisador. No fim ajuda mais a reduzir peso em relação a versão normal do que dar mais potencia/torque.


Abraço

www.zerotohundred.com/wp-content/uploads/2013/03/BMW-HP4-24.jpg

cdn.carpimoto.com/Images/Products/Zoom/Akrapovic_BMW_S1000RR_EVO.jpg

Lembrando que o longo da uns hp a mais e deixa a moto melhor de alta, o curto deixa com mais barulho mas não da uns 3/4 whp

adautojunior escreveu:Rsrsrs...E eu aqui garimpando que nem louco pra achar meu up, uma SRAD 1000 2005, aproveito pra perguntar, é uma boa moto?

abs

Eu tentaria dar uma apertada no orçamento e pegaria uma 2007, as k7 são excelentes, abs.

uma que não está relacionada e ganhou nos testes dessas outras foi a zx10

Hoje a ZX10 e a BMW são as mais top que temos na minha opinião. abraços..

Vá de BM e seja feliz...

x_x SRAD escreveu:

adautojunior escreveu:Rsrsrs...E eu aqui garimpando que nem louco pra achar meu up, uma SRAD 1000 2005, aproveito pra perguntar, é uma boa moto?

abs

Eu tentaria dar uma apertada no orçamento e pegaria uma 2007, as k7 são excelentes, abs.

Valeu Brother, vamos ver, se eu não achar nada por enquanto, talvez de pra espremer um pouco, valeu.
abs