Comando de valvulas mais bravo.

Olá pessoal, tenho uma B12 e gostaria de saber se alguém daqui sabe da existencia de algum comando de valvulas mais bravo para a bandit 1200. Andei procurando pela net e nao achei nada relevante. Pelos meus estudos percebi que o comando da GSXR 1100 89 é mais nervoso que o da B12 e aparentemente serve. Alguém já fez essa troca? Como foi o resultado? Consegui arrumar um par de comandos da GSXR 1100 para por na minha. Obrigado a todos.

Ninguém prepara motores por aqui não???

eu tb tenho uma b125, mas só o básico, escape, filtro, velas, ter e olhe lá, essas preparações mais fortes são caríssimas, porque não pegar uma B-king usada zerada? custa uns trocadas a mais de vai ter uma naked que dá 299 kkk canhão

Fala amigo! Gosto de preparar meus motores, só é caro pra quem manda fazer e pelas minhas contas a final da minha bandit vai ficar próxima dos 290 Km/h isso sem contar uma descidinha com um ventinho soprando a favor. Não pretendo trocar de moto tão cedo. Gosto da minha máquina. Queria saber se alguém sabe onde vende e se é que fabrica comandos especiais para motocicletas de alta cilindrada pois para as pequenas já existe há um certo tempo, pois isso não dá pra eu fabricar em casa. O restante eu fabrico. Sempre montei meus próprios kits de performance e acerto dos meus motores, tanto para motos quanto para carros e barcos. rss
Abração e obrigado pela ideia, mas gosto de fazer experimentos... rss

yoshimura fabrica comandos, pelo menos para as gsx r tem de rodo.

cara, nao é viável, as Bandit nao teem capacidade nenhuma de andar nos 299 em estrada. nada vai colaborar, nao adianta colocar 150cv no motor, se quadro, suspensão e balança nao foram feitos para isso. se paga uns 6000 reais no ebay. vale trocar de moto.

Boa a dica sobre a yoshimura! Vou pesquisar!
Lógico que a bandit não foi feita pra isso, mas não mecho só no motor. Tem todo o acerto de suspensão e freios tbm. Não vai virar uma esportiva, mas fica "acelerável". rss
Comprar uma moto pronta é muito fácil. Gosto das experiências, de experimentar e ganhar o conhecimento com isso. Aplicar o que sei e aprender o que ainda não sei. Afina, fazer engenharia só pra saber a teoria não adianta nada e pegar pronto não me traz a experiência de fazer.
Tbm gosto muito das naked, não curto motos carenadas, já tive e não acho graça, tudo é muito fácil. Ficar em cima delas é fácil pois estamos protegidos pela carenagem, fazer curvas tbm é, deita fácil...
Gosto de como era antigamente. rss
Cada doido com uma mania... essa é a minha!

Alessandro Rodrigues escreveu:Boa a dica sobre a yoshimura! Vou pesquisar!
Lógico que a bandit não foi feita pra isso, mas não mecho só no motor. Tem todo o acerto de suspensão e freios tbm. Não vai virar uma esportiva, mas fica "acelerável". rss
Comprar uma moto pronta é muito fácil. Gosto das experiências, de experimentar e ganhar o conhecimento com isso. Aplicar o que sei e aprender o que ainda não sei. Afina, fazer engenharia só pra saber a teoria não adianta nada e pegar pronto não me traz a experiência de fazer.
Tbm gosto muito das naked, não curto motos carenadas, já tive e não acho graça, tudo é muito fácil. Ficar em cima delas é fácil pois estamos protegidos pela carenagem, fazer curvas tbm é, deita fácil...
Gosto de como era antigamente. rss
Cada doido com uma mania... essa é a minha!

É isso aí... Maravilha.   
Quando tiver algum resultado posta aí pra gente.... Abraço!

cara, e turbo na motoca? já vi algumas motos, principalmente hayabusa e fica demais, será que teria que fazer muitas alterações pra turbinar?

turbinar uma moto é algo que eu ainda vou fazer rsrs deve ser uma loucura ....

turbinar uma moto é algo que eu ainda vou fazer rsrs deve ser uma loucura .... 2x


sou louco pra ver o ganho de potência de um motor de moto turbinado, mas não tenho o conhecimento necessário pra isso :/

Fala rapaziada! Aos amantes das loucuras posso dizer que na época das vacas muito magras eu turbinei uma Twitter que tive com uma turbina velha pequena que eu tinha tirado de um motor a diesel pequeno de um jipe. Fabriquei o kit e instalei o carbura antes da turbina. O carbura ficava bem na frente da minha canela...rss ficou com um desempenho típico de uma 500! Foi muito interessante! Rss depois vou ver se posto fotos da arte aqui.

Marcelobf, pode deixar que posto algo sobre como fico o resultado. Ainda estou restaurando o básico da máquina. Desmontei tudo, pintei o quadro por enquanto, ainda falta todo o restante! Mas não deve demorar muito, estou empenhado em montá-la logo! Estou doido pra dar umas aceleradas!! Como disse antes, arrumei comandos, filtros racing BMC ( do tipo que não utiliza a caixa original do filtro de ar, eles vão direto na boca dos carbura. ) escape micron e vou fazer o acerto da alimentação e ver o que posso fazer no ponto de ignição. Desmontarei o cabeçote tbm para descarbonizarão, assim vou aproveitar e ver o que posso melhorar nos dutos, câmara de combustão e taxa de compressão. Talvez passe para álcool, mas talvez! Só se elevar muito a taxa de compressão. Só vou analisar isso depois de desmontar o cabeçote.

A Holeshot performance tem uma série de preparações para bandit...inclusive uma turbo.
Não sei se mandam pro brasil e pra falar a verdade, você é o primeiro brasileiro que escuto tocando nesse assunto.
Eu postei uma vez aqui uma cópia da lista....mas a busca não ajuda a resgatar o post...
Depois tento achar.

T+

Aqui :

http://www.holeshot.com/bandit/


T+

Seguem algumas fotos da twister turbo que comentei anteriormente.
Kit de fabricação caseira! rss

NERO escreveu:Aqui :

http://www.holeshot.com/bandit/


T+

Fala amigo! Eu tinha visto esse site já nas minhas buscas pela net. Só sinto dificuldades para comprar peças neles, não sou bom em importação direta, tenho meus grilos em relação a isso. Assim vou fabricando meus kits conforme a necessidade.
Estou doido pra Bandit ficar pronta logo, quero ver como vai se comportar com as modificações! rss
Mas obrigado pela dica!!

Já tentou injeção eletrônica com fueltech? Borboletas maiores, mais taxa de compressão? Escape dimensionado?

Fiz isso no meu gol, não sei se aplica a motos tbm, mas acho q o ganho seita bomm

picole14 escreveu:Já tentou injeção eletrônica com fueltech? Borboletas maiores, mais taxa de compressão? Escape dimensionado?

Fiz isso no meu gol, não sei se aplica a motos tbm, mas acho q o ganho seita bomm

Sim, penso nisso no futuro, pois o investimento vai ser maior e agora não vai dar, então vou recalibrar os carbura mesmo.