Abaixo assinado contra Guard-Rails - SEM O TÍTULO DE ELEITOR

Relembrando a primeira mensagem :

Pessoal, é o seguinte:

Criei esse abaixo-assinado aqui ó:

http://www.abaixoassinado.org/abaixoassinados/7056

Quando conseguirmos um número expressivo de assinaturas, o ideal é 1 milhão, organizamos para entregarmos aos deputados federais de cada estado.

Eu, que moro perto e tenho alguns acessos, me comprometo a entregar ao Presidente do Senado, do Congresso e na ABNT.

Mas o correto é que cada estado faça a entrega ao Deputado Federal mais votado.

Agora é só divulgar no máximo de locais, outros fóruns, e colher as assinaturas.

AGORA NÃO PRECISA MAIS DO TÍTULO DE ELEITOR.

Henricao ZX9 escreveu:Maker,

Sugiro que coloque no titulo do tópico que não precisa mais do título de eleitor.

Abraços!

Feito!

Eu estava dando uma olhada no abaixo-assinado. Tem 390 visualizações e apenas 46 assinaturas.

Agora, sem ter que informar o título de eleitor, não tem mais desculpa ou justificativa para não assinar!

Vamos ver se agora vai!

Abraços!

Vou assinar!

Boa iniciativa!!



Valew

Acabei de assinar n°56 (Enéias) e coloquei o título

Assinado...tinha 70 assinaturas....muito pouco ainda.

vamos assinar pessoal, mesmo sem o título!

Isso... nao eh obrigatorio, mas vamos continuar colocando...

QUEM PUDER, COLOQUE O TITULO....

qnto mais coisa, nessas horas, melhor...

vytor escreveu:Isso... nao eh obrigatorio, mas vamos continuar colocando...

QUEM PUDER, COLOQUE O TITULO....

qnto mais coisa, nessas horas, melhor...

x2

Nós que sabemos a verdadeira importância não custa colocar, deixa a opção sem título para os mais desconfiados.

Assinado....

acabei de assinar

novamente parabenizo o Maker pela iniciativa

vou divulgar nos foruns que eu participo: hayabr, cbx750, kawasakininjabrasil, cbrbrasil, motonline, etc, etc, etc

abração

maker
encontrei um material que será muito
bom se for anexado e entregue as autoridades
ele mostra que nao ah necessidade de se retirar
os dito cujo mas sim colocar uma proteção que podera
salvar vidas.

http://www.motoseguranca.com.br/downloads/guard_rails.pdf

abraços

Maker,

Não precisa pedir desculpas, na boa, não me senti ofendido, entendi que o recado era pra todos para acertar logo!

Abraço

Já assinei , tô nessa

Abraços e vamos nessa pessoal todo mundo assinando pois é para melhorias

acabei de assinar

novamente parabenizo o Maker pela iniciativa

vou divulgar no Forum GSX 750 F

abração

Maker, uma consulta: não seria bom especificar um pouco melhor esta demanda? Articular melhor o que queremos e porque - Sei lá, mas "Abaixo assinado contra Guard Rail" me parece meu vago... Até procurei para ver se tinha algum link com mais info

Assinado, tambem estou nessa.

Soares escreveu:Maker, uma consulta: não seria bom especificar um pouco melhor esta demanda? Articular melhor o que queremos e porque - Sei lá, mas "Abaixo assinado contra Guard Rail" me parece meu vago... Até procurei para ver se tinha algum link com mais info

Quando formos entregar, ele pode ser apenas parte de algo maior.

Penso que, quando chegar a hora, poderemos anexar maiores informações e sugestões de forma para os guard-rails e tal.

Quanto ao texto do abaixo-assinado, onde formos divulgar, precisamos apresentar a proposta, como está aqui no SOL.

O corpo explicativo, para quem é motoqueiro, penso ser o suficiente.

Mas o abaixo assinado NÃO É MEU... é de TODOS NÓS. Sugestões são bem-vindas, quem tiver, basta postar aqui.

Mas lembrem-se de que o simples é mais efetivo que o complexo.

Meu pensamento, ao criar o texto foi esse, simplificar.

Mas quem tiver sugestão, pode postar que discutimos e eu solicito a alteração.

Senhores,

estou divulgando em fóruns de carro tb.

precisamos do maior número possível.

Hoje ouvi na rádio que a cetesb vai mudar o conceito de medição de poluição, atendendo a OMS, por causa de 1500 assinaturas de um abaixo assinado de uma ong.

ou seja, essas coisas dão resultado.

legal mesmo se conseguíssemos pegar assinatura física dos milhares de motoboys de sp.

A marginal tietê nova está todinha com guardrails assassinos.

Euro escreveu:Senhores,

estou divulgando em fóruns de carro tb.

precisamos do maior número possível.

Hoje ouvi na rádio que a cetesb vai mudar o conceito de medição de poluição, atendendo a OMS, por causa de 1500 assinaturas de um abaixo assinado de uma ong.

ou seja, essas coisas dão resultado.

legal mesmo se conseguíssemos pegar assinatura física dos milhares de motoboys de sp.

A marginal tietê nova está todinha com guardrails assassinos.

Pois é.

Já dei a idéia da ONG aqui também... lembra?

O terceiro setor consegue solucionar muita coisa.

Se já tivéssemos a ONG, era fácil ir para o centro de SP, fazer um barulho pra recolher assinaturas...

Mas...

Vamos ver se esse abaixo-assinado, surtindo efeito (ao menos sermos recebidos no Congresso) não anima a galera pra fundar a ONG.

Assinado, estamos no mesmo barco "ops" na mesma moto.

Assinado

Maker escreveu:

Euro escreveu:Senhores,

estou divulgando em fóruns de carro tb.

precisamos do maior número possível.

Hoje ouvi na rádio que a cetesb vai mudar o conceito de medição de poluição, atendendo a OMS, por causa de 1500 assinaturas de um abaixo assinado de uma ong.

ou seja, essas coisas dão resultado.

legal mesmo se conseguíssemos pegar assinatura física dos milhares de motoboys de sp.

A marginal tietê nova está todinha com guardrails assassinos.

Pois é.

Já dei a idéia da ONG aqui também... lembra?

O terceiro setor consegue solucionar muita coisa.

Se já tivéssemos a ONG, era fácil ir para o centro de SP, fazer um barulho pra recolher assinaturas...

Mas...

Vamos ver se esse abaixo-assinado, surtindo efeito (ao menos sermos recebidos no Congresso) não anima a galera pra fundar a ONG.

brother, mandou para a ABRAM e para a ABRACICLO?

Bem lembrado Euro, vamos ver se esses xaropes ajudam em alguma coisa...

senhores, teremos muito trabalho pela frente.

um google por defensas metalicas estradas, dá na primeira página uma idéia do problema que enfrentaremos e já falado pelo Berlindo:
todo mundo segue as normas ABNT.

fato é que ano passado o depart estradas federais anunciou o investimetno de R$88milhoes na troca das defensas metalicas inflexíveis por flexíveis... seguindo normas abnt

só que ninguém lembrou da gente.

comercial
http://www.mangels.com.br/dynfiles/Folheto_Defensas.pdf

publicação normas
http://www1.dnit.gov.br/arquivos_internet/ipr/ipr_new/normas/DNER-ES144-85.pdf

na forumla indy criaram a parte de baixo do guardrail
http://www.metalica.com.br/defensa-metalica-e-sua-aplicacao-no-sao-paulo-indy-300

https://gestao.dnit.gov.br/noticias/rodovias-federais-contarao-com-novas-defensas-metalicas
Rodovias Federais contarão com novas defensas metálicas



Foram assinados nesta quarta-feira (9) dois contratos para início da execução dos serviços de reabilitação, manutenção e implantação de novos dispositivos de segurança tipo defensas metálicas. Os serviços incluem ainda a substituição das peças inservíveis. Os investimentos serão de R$ 88 milhões e esses são os primeiros contratos de um total de oito.

Trata-se de um programa de segurança viária elaborado pelo DNIT e que tem o objetivo de manter a funcionalidade de todo o sistema de defensas metálicas da malha rodoviária federal, evitando e/ou minimizando a gravidade dos acidentes.

Para o Diretor Geral, uma boa sinalização é fundamental para a redução de acidentes, principalmente à noite e em condições climáticas adversas. “Esse é um programa que preserva vidas a ajuda a prevenir acidentes”, ressaltou Pagot.

Divididos em 8 lotes, ao todos serão instalados e recuperados 734 quilômetros de defensas. Desses serão implantados 236 quilômetros de novas defensas e recuperados 497 quilômetros das já existentes. As defensas metálicas são o mais tradicional dispositivo de proteção de veículos desgovernados, que tendem a atravessar os canteiros centrais ou saírem pelas laterais das estradas.

De acordo com o Coordenador Geral de Operações Rodoviárias do DNIT, Luiz Cláudio Varejão, esse é o primeiro programa do tipo a ser implantado pela Autarquia. “O projeto é interessante e vai contribuir para minimizar os acidentes. A função de uma sinalização eficiente é antecipar e aumentar a visibilidade nas rodovias”, destacou.

Depois de publicados os extratos de contrato no Diário Oficial da União, as empresas terão prazo máximo de 30 dias a partir da data de recebimento da Ordem de Serviço, para iniciar os serviços.

assinado e totalmente envolvido, vou me interar do assunto melhor..

Wil escreveu:assinado e totalmente envolvido, vou me interar do assunto melhor..

2X!